Задвижка 30с950нж Ду 200, Ру 16 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод, производства Пенза

Задвижка 30с950нж Ду 200, Ру 16 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод, производства Пенза

• Задвижка клиновая с выдвижным шпинделем 30с950нж предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах, транспортирующих жидкие и газообразные неагрессивные вещества с целью полного перекрытия, и открытия проходного сечения трубопровода, в связи с чем запирающий элемент находится либо в открытом, либо в закрытом положении. Затвор задвижки 30с950нж может быть выполнен в виде упругого или двухдискового клина. Уплотнительные поверхности затвора и корпуса наплавлены твердым сплавом. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальником, подтяжка которого осуществляется посредством откидных болтов. При полностью открытом затворе за разгрузку сальникового узла отвечает верхнее уплотнение задвижки. В связи с тем, что задвижки относятся к классу ремонтируемой арматуры, устанавливать их следует в доступных для осмотра и технического обслуживания местах. При этом следует помнить, что при наклонной установке необходимо предусмотреть компенсаторы и опоры.
• Клапан под электропривод применяют в качестве механизмов, которые служат для автоматического регулирования, перекрытия или пуска потоков рабочей среды. Наличие электропривода конструкцией клапана не предусмотрено. Электропривод относится к электромеханическим системам, которые приводят в движение исполнительные механизмы оборудования, на котором он устанавливается, и управляет этими механизмами для осуществления технологического процесса. При отключении электропитания клапан под электропривод может функционировать при помощи ручного дублера. Управление данным клапаном может производиться с дистанционного пульта, либо на месте размещения клапана. Категорически запрещается использовать клапаны под электропривод на взрывоопасных участках трубопровода.
• Основным узлом задвижки является её запирающий элемент. В зависимости от его конструкции задвижки делят на два типа: с клиновым и параллельным затворами. Их различие заключается в расположении уплотнительных колец в затворе. В клиновых задвижках уплотнительные кольца создают клин, а в запорах второго типа кольца находятся между собой параллельно. По материалу изготовления задвижки бывают чугунные, стальные, пластмассовые и из цветных сплавов. У каждого из этих материалов есть свой набор необходимых качеств, в зависимости от которых задвижки применяются в той или иной области. Стальные задвижки изготавливаются со сварными и литыми корпусом и крышкой. Штампосварной способ изготовления задвижек дает возможность в итоге получать детали из очень прочного металла, поэтому данный способ применяется для ответственных объектов. Очень часто возникают ситуации, когда необходимо избежать коррозии металла рабочих поверхностей, которая может возникнуть при плохих условиях работы уплотнительных колец. Для того чтобы избежать коррозии или уменьшить степень воздействия, применяются параллельные задвижки со смазкой, которая немного повышает герметичность запорного органа задвижки.
• Трубопроводная арматура диаметром 200 мм надежно обеспечивает технологические функции при работе с жидкими и газообразными средами, по отношению к которым материал деталей коррозионностоек при температурах от -40 до +450 градусов.
• У - климатическое исполнение для макроклиматических районов с умеренным климатом.
• Углеродистая сталь - одна из самых распространенных групп материалов для производства компонентов трубопровода. Она предназначена для изделий, транспортирующих нейтральные, слабоагрессивные жидкие и газообразные среды при пороговых температурах от -40 до +425 градусов. Точные значения допустимой температуры перемещаемых веществ вычисляется отдельно для каждой марки стали этого типа.
• Управление под привод - управление устройством осуществляется при помощи установленного непосредственно на арматуре привода, по команде оператора или автоматически действующими датчиками, установленными на трубопроводной системе.
• Фланцы применяются для подсоединения изделий арматуры к трубопроводам, соединения отдельных участков трубопроводов между собой и для присоединения трубопроводов к различному оборудованию. Фланцевый тип позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы.
• Запорная арматура имеет всего два рабочих состояния - Открыто и Закрыто, не допускается эксплуатация в промежуточном положении рабочего органа. Регулирующая арматура не обязательно должна обеспечивать полное перекрытие проходного сечения.

Задвижка 30с950нж Ду 200, Ру 16 атм., клиновая штампосварная с выдвижным шпинделем, под электропривод, производства Пенза