Кран шаровой Faro 1207 Ду 32, Ру 20 атм., полнопроходной, тип управления ручка-рычаг

Кран шаровой Faro 1207 Ду 32, Ру 20 атм., полнопроходной, тип управления ручка-рычаг

• Шаровой кран не имеет резиновых прокладок и быстроизнашивающихся деталей в запорном элементе. Металлический запорный элемент шарового крана герметичен в контакте с седлом и не имеет золотника. Для надёжного крепления шаровой кран может быть присоединён к трубопроводу с помощью фланцевых патрубков. Также для монтажа шаровых кранов используются муфты с внутренней трубной резьбой. Шаровые краны изготавливаются из чугуна или стали. Они имеют уплотнительные кольца из различных материалов, например, фторопласт-4 или фторопласт-3. К достоинствам крана относятся: простота конструкции; малое гидравлическое сопротивление; небольшая высота; возможность безколодезной установки и установки в любом рабочем положении на трубопроводе; простая форма проточной части корпуса; отсутствие застойных зон; полнопроходность, допускающая возможность механизированной очистки трубопровода; простота управления; малое время, затрачиваемое на поворот запорного органа; возможность использования одновременно в качестве запорного и регулирующего устройства.
• Трубопроводная арматура диаметром 32 мм может применяться как в нефтегазоперерабатывающем комплексе, так и в химической промышленности, где предъявляются серьезные требования к материалам изготовления арматуры в связи с использованием агрессивных рабочих сред.
• У - климатическое исполнение для макроклиматических районов с умеренным климатом.
• Многокомпонентный сплав на основе меди и цинка называется латунь. Латунь применяется для производства трубопроводной арматуры, устанавливаемой на трубопроводы с температурой среды до 250 градусов Цельсия. Данный материал подходит для изготовления для арматуры, работающей при отрицательных температурах. Латунь нередко легируется алюминием, железом, магнием, свинцом или другими элементами, благодаря чему повышается коррозионная стойкость, увеличивается прочность, однако снижается пластичность латуни. Зачастую латунная арматура используется на трубопроводах горячего и холодного водоснабжения. Латунь по сравнению со сталью значительно лучше противостоит коррозии в присутствии воды и водяных паров. Высокое качество шлифовки позволяет изготавливать уплотнительные поверхности седла непосредственно на корпусе арматуры без нанесения слоя другого металла. Латунь относится к цветным металлам, поэтому стоимость латунной арматуры выше стоимости стали, что ограничивает ее использование арматурой малых размеров.
• Арматура с ручным приводом управляется вращением маховика (или рукоятки), насаженного на шпиндель (ходовую гайку) непосредственно либо передающего движение через редуктор. Ручное управление арматурой используется лишь при редком ее срабатывании.
• Данный тип присоединения используется, если арматуру требуется установить в месте, где технические возможности не позволяют присоединять арматуру с обеих сторон одинаковым присоединением.
• ГОСТ Р 52720-2007 определяет запорно-регулирующую арматуру как арматуру, совмещающую функции запорной и регулирующей арматуры. Клапан запорный дроссельный со встроенным электроприводом - это вариант энергетической запорно-регулирующей арматуры, который имеет запорно-дроссельную конструкцию. Дроссель обеспечивает закрытие проходного сечения. Дросселирующий орган состоит из штока, имеющего профили в нижней своей части, и седла, которое вварено в корпус клапана. Шток и седло имеют наплавленную уплотнительную поверхность. Управление запорно-регулирующей арматурой может осуществляться маховиком электропривода вручную, дистанционно или автоматически.

Кран шаровой Faro 1207 Ду 32, Ру 20 атм., полнопроходной, тип управления ручка-рычаг