Регулятор давления 139 Ду 65, Ру 16 атм., состоящий из регулятора, ПЗК, стабилизатора, регулятора управления (пилота), дросселя, соединенных между собой импульсными трубками

  
Тип арматурыРегулятор давления
Обозначение, таблица фигур, № чертежа139
Диаметр, Ду, DN65 мм
Давление, Ру, PN, PрPN 1,6 МПа
Климатическое исполнениеУ, УХЛ
Рабочая средагазообразные среды
Температура рабочей среды, °C от −40 до 60
Вид управлениярабочей средой
Присоединение к трубопроводуфланцевое
Материал корпуса изделияуглеродистая сталь
Функциональное назначениезапорно - регулирующая арматура
Наличие на складе или срок поставкипод заказ
Цена с НДС-
Дата обновления информации26.10.2015 г.
Для получения актуальны цен обращайтесь вотдел продаж
Технические документы, ГОСТы, ОСТы, ТУ на арматуру
 

Регулятор давления 139 Ду 65, Ру 16 атм., состоящий из регулятора, ПЗК, стабилизатора, регулятора управления (пилота), дросселя, соединенных между собой импульсными трубками


дополнительная информация:
  • Регулятор давления предназначен для автоматического и автономного поддержания давления рабочей среды на заданном уровне, без применения дополнительных источников энергии. Данное устройство использует энергию рабочей среды, которая перемещается по трубопроводу. Регулятор давления состоит из регулирующего клапана, снабженного приводом, управление которым происходит за счёт чувствительного элемента (поршня или мембраны), реагирующего на давление рабочей среды. Степень открытия регулирующего органа на контролируемом участке изменяется в результате изменения давления в ту сторону, которая необходима для восстановления заданного давления. В зависимости от жёсткости мембраны либо пружины отклонение от положения с необходимым давлением на 1 мм происходит при изменениях разных значений. В трубопроводах, по которым осуществляется транспортировка веществ под высоким давлением, минимальное значение для отклонения может составлять несколько МПа. Различают регуляторы давления "до себя" и "после себя", исходя из направления движения потока среды в трубопроводе и в зависимости от участка трубопровода, на котором поддерживается постоянное давление.
  • Гидравлические испытания деталей трубопроводов производятся после термообработки и неразрушающих способов контроля сварных швов (радиографический метод, метод ультразвуковой дефектоскопии), а также после исправления всех обнаруженных дефектов. Для изделий, которые по условиям эксплуатации могут иметь перерыв в работе при эпизодическом понижении температуры ниже -40 градусов допускается принимать нижний предел рабочих температур равным -45 градусов.
  • Арматура исполнения УХЛ проектируется для работы в суровых климатических условиях, где температура окружающей среды может достигать -60 градусов. В основном такие изделия устанавливаются на трубопроводах в северных широтах с категорией размещения 4.
  • Для гидравлических испытаний должна применяться вода с температурой не ниже +5 градусов. Измерение давления должно производиться по двум проверенным манометрам, один из которых должен быть контрольным. Давление должно подниматься и снижаться постепенно. Время выдержки трубопровода и его элементов под пробным давлением должно быть не менее 5 минут. Детали трубопроводов считаются выдержавшими гидравлическое испытание, если не обнаружено: 1) Признаков разрыва; 2) Течи, слезок, потения в сварных соединениях; 3) Остаточных деформаций.
  • Рабочей средой - управление происходит без участия оператора под непосредственным воздействием рабочей среды на запирающий элемент или чувствительный датчик.
  • Колебания температуры и давления создают условия для разуплотнения фланцевых соединений. Периодическое повышение температуры вызывает пластическую деформацию прокладки в связи с временным увеличением затяга болтов и шпилек. При снижении температуры затяг прокладки оказывается недостаточным, и фланцевое соединение теряет герметичность. Колебания давления и температуры оказывают специфическое влияние и на свойства стали: вызывают старение, снижение пластичности, механических свойств и малоцикловой прочности.
  • Трубопроводная или запорная арматура - технические устройства, которые устанавливают на трубопроводы и емкости. В зависимости от рабочей среды и ее параметров трубопроводную арматуру разделяют на пароводяную (для паропроводов и водопроводных систем); энергетическую арматуру, нефтяную, газовую, канализационную, вентиляционную, криогенную, вакуумную, резервуарную. Среди энергетической арматуры наибольшее распространение получила специальная запорная арматура Ду от 6 до 65 мм: клапаны воздушные, трехходовые, запорные, задвижки с малогабаритным затвором. Клапаны воздушные на Ду 6 мм применяются для выпуска пара или воздуха из трубопроводов или котлов в период растопки. Для присоединения манометров используют клапаны трехходовые Ду 10 мм. Среди самой используемой запорной арматуры на энергетическом оборудовании - клапаны запорные DN от 10 до 65 мм, работающие на паре и на воде. Задвижки используются в качестве управляемых запорных органов для отключения среды на главных паровых и водяных магистралях. Для этих целей применяются задвижки с Ду 100 - 450 мм.

Регулятор давления 139 Ду 65, Ру 16 атм., состоящий из регулятора, ПЗК, стабилизатора, регулятора управления (пилота), дросселя, соединенных между собой импульсными трубками


сведения о нормативно-технической документации:
Изделие Регулятор давления 139 Ду 65, Ру 16 атм., состоящий из регулятора, ПЗК, стабилизатора, регулятора управления (пилота), дросселя, соединенных между собой импульсными трубками укомплектовано техническим паспортом, сертификатом соответствия, свидетельством об изготовлении, руководством по эксплуатации и разрешением Ростехнадзора на применение. Завод-производитель и стоимость уточняйте при покупке продукции. Масса, чертеж, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке. Прайс-лист для тендеров, конкурсов, торгов не предоставляется. Отгрузка продукции производится со склада в г. Пензе.
Расширенный поискВверх