Кран шаровой КШЗ 16-15/10 РФУС, КШЗ 16-15/10 РФХС, КШЗ 25-15/10 РФУС, КШЗ 25-15/10 РФХС, КШЗ 40-15/10 РФУС, КШЗ 40-15/10 РФХС Ду 15/10, Ру 16 - 40 атм., запорный неполнопроходной неразборный, класс герметичности A или В

Кран шаровой КШЗ 16-15/10 РФУС, КШЗ 16-15/10 РФХС, КШЗ 25-15/10 РФУС, КШЗ 25-15/10 РФХС, КШЗ 40-15/10 РФУС, КШЗ 40-15/10 РФХС Ду 15/10, Ру 16 - 40 атм., запорный неполнопроходной неразборный, класс герметичности A или В

• Шаровые краны могут использоваться в трубопроводах большого диаметра. Они широко используются благодаря простоте в эксплуатации и надёжности. У шарового крана в качестве запорного органа имеется поворотный затвор в виде шара. Он не движется, подобно пробковому крану, вверх-вниз, а поворачивается, плотно прижимаясь к седлу и обеспечивая герметичное перекрытие рабочей среды. Сферический запорный элемент установлен перпендикулярно к потоку рабочей среды. Он пропускает сквозь себя рабочую среду благодаря отверстию в нём. Сечение отверстия равно сечению труб. При повороте запора его полость поворачивается к стене крана и запирает поток. Преимуществом шарового крана перед пробковым краном является отсутствие пробки, укреплённой на шпинделе крана. Шпиндель движется возвратно-поступательно и открывает или закрывает поток рабочей среды. Особенность пробки в том, что она способна прикипать к седлу в случае недосмотра персонала за оборудованием. Пробковый кран необходимо тщательно обслуживать, чтобы он работал безотказно, не протекал и не ломался. Шаровой кран не прикипает к седлу и не требует смазывания сальника.
• Трубопроводная арматура диаметром 15 мм является арматурой малых диаметров и используется для таких рабочих сред, как воздух, вода, масла, газ и агрессивные среды.
• Климатическое исполнение - это климатические условия эксплуатации арматуры, которые определяются в соответствии с ГОСТ 15150-69.
• Климатическое исполнение УХЛ - это исполнение арматуры для умеренно-холодных климатических районов с нижней границей температуры окружающего воздуха -60 градусов.
• 40Х13 - сталь коррозионностойкая (нержавеющая) жаропрочная. Применение: пружины для работы при температурах до 400 - 450 градусов, рессоры, шариковые подшипники, режущий и мерительный инструмент. Сталь мартенситного класса.
• Легирующие добавки в изделиях из стали повышают их прочность и коррозийную стойкость, снижают вероятность хрупкого разрушения. В качестве легирующих элементов применяют хром, никель, медь, азот, ванадий. Сталь по химическому составу делится на категории: качественную, высококачественную и особовысококачественную.
• Под заказ эти изделия могут быть изготовлены из следующих марок сталей: 02Х17Н14М3, 05Х20Н25М3Д2ТЛ, 06ХН28МДТ, 07Х18Н10Г2С2М2Л, 07Х20Н25М3Д2ТЛ, 08Х17Н15М3Т, 08Х20Н25М3Д2ТЛ, 10Х17Н12М3Т, 10Х17Н13М2Т, 10Х17Н13М3Т, 10Х18Н25М3Д2ТЛ, 12Х17Н13М3Т, 12Х18Н12М3Л, 12Х18Н12М3ТЛ, 12Х18Н12М3ТЛ.
• Нержавеющая сталь относится к группе сталей с особыми свойствами, такими как коррозионностойкость, кислотоупорность, жароупорность. Марки сталей этого типа приспособлены для тяжелых климатических условий и агрессивных рабочих сред. Применяется также для выпуска изделий, рассчитанных на высокие давления, так как вместе с высокой прочностью она обладает хорошей пластичностью и вязкостью - параметрами, которые являются одними из основных критериев для определения качества стали.
• Для гидравлических испытаний должна применяться вода с температурой не ниже +5 градусов. Измерение давления должно производиться по двум проверенным манометрам, один из которых должен быть контрольным. Давление должно подниматься и снижаться постепенно. Время выдержки трубопровода и его элементов под пробным давлением должно быть не менее 5 минут. Детали трубопроводов считаются выдержавшими гидравлическое испытание, если не обнаружено: 1) Признаков разрыва; 2) Течи, слезок, потения в сварных соединениях; 3) Остаточных деформаций.
• На современном рынке элементов трубопроводной арматуры заказчики и дилеры при комплектации заказа все чаще отдают предпочтение продукции зарубежного производства, и чаще всего это касается выбора электроприводов. Новые электроприводы, оборудованные дополнительными датчиками и выполняющие задачи, не мыслимые для техники, произведенной еще 10-15 лет назад, аналитики выделяют как отдельную группу электроприводов - смартприводы. Для этого есть все основания, от цены до технических характеристик. Смартприводы занимают в автоматизированных системах управления технологическими процессами самый нижний уровень, другими словами, они являются элементом системы трубопровода. В силу своего расположения новейшие модели электроприводов контролируют работу системы, локально управляют основными рабочими параметрами, а также имеют возможность диагностировать состояние, как трубопровода, так и электропривода. Все электроприводы по техническим характеристикам условно можно разделить на две большие группы. К первой группе условно отнесем все аппараты, работающие на морально устаревших технологиях передачи данных - с помощью дискретных и аналоговых сигналов, на основе которых функционирует сам привод и происходит передача данных на систему управления. Приборы, относящиеся к этой группе, пока больше всего выпускаются в России. Основные сложности, возникающие при эксплуатации таких трубопроводов, связаны с высокими требованиями к управляющим компьютерам, влекущие за собой дороговизну монтажа, наладки и обслуживания этой аппаратуры. Вторая группа приводов объединяет аппараты нового поколения, в которых для управления и связи с системой используются цифровые сигналы, появились возможности по настройке с участием компьютера, местного пульта, лэптопа. Управляются такие приводы по витой паре или оптоволокну, что значительно увеличивает скорость передачи данных и позволяет работать с большим объемом данных. Некоторые производители реализуют в таких аппаратах возможность контроля и управления по беспроводной связи по спутнику. Очевидные преимущества таких электроприводов заключаются в наиболее эффективном управлении с использованием электрического сигнала. Так называемые смартприводы дают возможность сформировать локальный управляющий контроллер в непосредственной близости от аппарата, установить на мотор привода коммутирующую и защитную аппаратуру, архивировать параметры работы, диагностировать узлы привода и арматуры. На данный момент, это самая передовая тенденция на рынке электроприводов.
• Большинство диаметров компонентов трубопроводной системы обозначаются через условный проход (номинальный размер). Под условным проходом следует понимать параметр, применяемый в качестве размерной характеристики присоединяемых частей. Благодаря этому обеспечивается стыковка присоединительных размеров элементов трубопровода, он дает возможность стандартизации и взаимозаменяемости изделий. Приблизительно условный проход равен внутреннему диаметру трубопровода в месте стыковки и выражается в миллиметрах. Значения параметрического ряда номинальных размеров установлены ГОСТ 28338-89 и указываются с помощью обозначения DN и числа, выбранного из приведенного в стандарте ряда. Поэтому, при выборе нужного диаметра, следует учитывать, что размеры внутренних проходных сечений изделий могут существенно отличаться от значений их DN.
• Фланцы применяются для подсоединения изделий арматуры к трубопроводам, соединения отдельных участков трубопроводов между собой и для присоединения трубопроводов к различному оборудованию. Фланцевый тип позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы.
• По назначению арматура подразделяется на: запорную арматуру - для выключения трубопровода или его отдельных участков; водоразборную или смесительную - для изменения расхода и давления жидкости в трубопроводах; предохранительную - для ограничения максимального давления в системе и обеспечения движения среды по трубопроводам в одном направлении; контрольную - для контроля уровня воды в котлах и баках. По типу присоединения арматура подразделяется на арматуру муфтовую, фланцевую, цапковую и под приварку. По материалу, из которого изготовляют корпуса, арматуру подразделяют на бронзовую, стальную, чугунную, латунную и пластмассовую. Выбор материала арматуры определяется её назначением и условиями эксплуатации. В зависимости от материала, из которого сделан корпус и уплотнительные поверхности, арматуру окрашивают в определённый цвет: чёрный - для арматуры из чугуна, серый - для арматуры из углеродистой стали, голубой - для арматуры из коррозионностойкой стали, синий - для арматуры из легированной стали. Арматуру, изготовленную из латуни и бронзы, в отличительные цвета не окрашивают. По герметичности затворов арматуру подразделяют на три класса: 1, 2, 3. Каждый класс герметичности затворов арматуры характеризуется определённым нормируемым пропуском среды: воды, керосина и, в отдельных случаях, воздуха.

Кран шаровой КШЗ 16-15/10 РФУС, КШЗ 16-15/10 РФХС, КШЗ 25-15/10 РФУС, КШЗ 25-15/10 РФХС, КШЗ 40-15/10 РФУС, КШЗ 40-15/10 РФХС Ду 15/10, Ру 16 - 40 атм., запорный неполнопроходной неразборный, класс герметичности A или В