Задвижка AVK 11/30 Ду 50, Ру 10 атм., ответвительная с наружной резьбой ISO, муфтой и углом 90°

Задвижка AVK 11/30 Ду 50, Ру 10 атм., ответвительная с наружной резьбой ISO, муфтой и углом 90°

• Задвижка относится к запорной арматуре и предназначена для полного перекрытия потока рабочей среды. Запирающий орган у задвижки перемещается возвратно-поступательно и перпендикулярно к потоку рабочей среды. Задвижки делятся на 3 типа по виду запирающего элемента: клиновые задвижки, шиберные задвижки, шланговые задвижки. Задвижки получили очень широкое применение на технологических и магистральных трубопроводах. У этого типа арматуры практически нет ограничений по параметрам применения. Они могут использоваться при довольно большой температуре и давлении, а также для любой рабочей среды. К недостаткам задвижек можно отнести большие габариты и массу в отличие от шаровых кранов, а также большое количество поворотов для их открывания и закрывания, поэтому широко применяются задвижки с электроприводом. Возможность использования задвижек и их свойства зависят от конструктивного оформления базовых деталей: корпуса, клина, крышки, от применяемого для этих деталей материала, метода получения заготовок и таких характеристик, как габариты и масса. Основными показателями качества задвижек являются герметичность относительно окружающей среды - внешняя герметичность, и герметичность в затворе - внутренняя герметичность. Внешняя герметичность задвижки зависит от плотности материала используемой конструкции, качества сборки и изготовления фланцевого соединения. Внутренняя герметичность задвижки обеспечивается точностью изготовления уплотнений и свойством элементов затвора нейтрализовать воздействие погрешностей уплотнительных деталей. Для обеспечения внутренней герметичности имеет большое значение форма корпуса задвижки. Поперечное сечение может иметь вид прямоугольника, овала или круга. Как правило, такое же сечение имеет крышка. Стенки плоских и овальных корпусов и крышек применяются для арматуры при небольших давлениях. Задвижки с плоским корпусом используются на давление PN до 0,4 МПа, с овальным - чугунные PN до 1,0 МПа, стальные PN до 1,6 МПа. При более высоких давлениях используют задвижки с круглым сечением. В большинстве случаев в задвижках используют или ручной привод, или электрический. Поршневые гидравлический или пневматический приводы используют крайне редко. Электрический и гидравлический приводы оборудованы ручным дублером управления, это дает возможность не потерять управление задвижкой в случае отсутствия электрической энергии или давления в системе управления поршневым приводом. Чтобы уменьшить необходимые усилия для управления маховиком ручного привода, используется редуктор с червячной или с цилиндрической системой управления.
• Основными нормативно-техническими документами для деталей трубопроводов являются государственные и межгосударственные стандарты (обозначаются соответственно ГОСТ Р и ГОСТ). Все документы по назначению можно разделить на несколько групп: 1) Стандарты надежности, безопасности, охраны здоровья и эргономики; 2) Стандарты на общие технические условия, необходимые для разработки и производства оборудования; 3) Стандарты на терминологию и систему обозначений; 4) Стандарты на основные технические параметры оборудования; 5) Стандарты на взаимозаменяемость. Помимо ГОСТов, существует множество других не общегосударственных документов: стандарты предприятия (СТ), руководящие документы (РД), технические условия (ТУ), отраслевые стандарты (ОСТ). Количество документов, относящихся к любой сфере деятельности, достаточно велико. Так, на детали трубопроводов в настоящий момент действует свыше 50 ГОСТов, около 160 ОСТов и более 300 ТУ.
• Климатическое исполнение У - для макроклиматических районов с умеренным климатом, допускается максимальная температура воздуха не выше +40 градусов, а средняя минимальная не ниже -40 градусов.
• В отличие от низкоуглеродистой стали, чугун обладает высокой коррозионной стойкостью, что резко повышает долговечность изделий, работающих в контакте с водой. Основным недостатком чугуна как корпусного материала является его хрупкость - он колется при приложении ударной или растягивающей нагрузки. С арматурой из чугуна следует обращаться достаточно аккуратно: не подвергать ее ударам, при навертывании резьбы не прилагать чрезмерных усилий, не допускать замерзания воды в корпусе арматуры в зимнее время.
• На современном рынке элементов трубопроводной арматуры заказчики и дилеры при комплектации заказа все чаще отдают предпочтение продукции зарубежного производства, и чаще всего это касается выбора электроприводов. Новые электроприводы, оборудованные дополнительными датчиками и выполняющие задачи, не мыслимые для техники, произведенной еще 10-15 лет назад, аналитики выделяют как отдельную группу электроприводов - смартприводы. Для этого есть все основания, от цены до технических характеристик. Смартприводы занимают в автоматизированных системах управления технологическими процессами самый нижний уровень, другими словами, они являются элементом системы трубопровода. В силу своего расположения новейшие модели электроприводов контролируют работу системы, локально управляют основными рабочими параметрами, а также имеют возможность диагностировать состояние, как трубопровода, так и электропривода. Все электроприводы по техническим характеристикам условно можно разделить на две большие группы. К первой группе условно отнесем все аппараты, работающие на морально устаревших технологиях передачи данных - с помощью дискретных и аналоговых сигналов, на основе которых функционирует сам привод и происходит передача данных на систему управления. Приборы, относящиеся к этой группе, пока больше всего выпускаются в России. Основные сложности, возникающие при эксплуатации таких трубопроводов, связаны с высокими требованиями к управляющим компьютерам, влекущие за собой дороговизну монтажа, наладки и обслуживания этой аппаратуры. Вторая группа приводов объединяет аппараты нового поколения, в которых для управления и связи с системой используются цифровые сигналы, появились возможности по настройке с участием компьютера, местного пульта, лэптопа. Управляются такие приводы по витой паре или оптоволокну, что значительно увеличивает скорость передачи данных и позволяет работать с большим объемом данных. Некоторые производители реализуют в таких аппаратах возможность контроля и управления по беспроводной связи по спутнику. Очевидные преимущества таких электроприводов заключаются в наиболее эффективном управлении с использованием электрического сигнала. Так называемые смартприводы дают возможность сформировать локальный управляющий контроллер в непосредственной близости от аппарата, установить на мотор привода коммутирующую и защитную аппаратуру, архивировать параметры работы, диагностировать узлы привода и арматуры. На данный момент, это самая передовая тенденция на рынке электроприводов.
• К нормативно-техническим документам (НТД) на трубопроводную арматуру относятся не только государственные стандарты (ГОСТ, ГОСТ Р), но и различные отраслевые документы: стандарты предприятия (СТ), руководящие документы (РД), технические условия (ТУ), отраслевые стандарты (ОСТ). Однако основными являются ГОСТы. Их можно разделить на группы, каждая из которых устанавливает соответственно: 1) Общие технические условия, необходимые для разработки и производства арматуры; 2) Требования надежности, безопасности, охраны здоровья и эргономики; 3) Единую терминологию и систему обозначений; 4) Основные технические параметры оборудования; 5) Условия взаимозаменяемости. Необходимо отметить, что, опираясь на нормативно-технические документы, производится поиск зарубежных аналогов для отечественного оборудования путем сравнения технических характеристик. Информация, изложенная в ГОСТах, необходима каждому профессионалу, занятому в производстве, строительстве, коммунальном хозяйстве и других сферах, связанных с эксплуатацией, ремонтом или возведением трубопроводов.
• Данный тип присоединения используется, если арматуру требуется установить в месте, где технические возможности не позволяют присоединять арматуру с обеих сторон одинаковым присоединением.
• Запорная арматура имеет всего два рабочих состояния - Открыто и Закрыто, не допускается эксплуатация в промежуточном положении рабочего органа. Регулирующая арматура не обязательно должна обеспечивать полное перекрытие проходного сечения.

Задвижка AVK 11/30 Ду 50, Ру 10 атм., ответвительная с наружной резьбой ISO, муфтой и углом 90°