Задвижка шиберная VAG ZETA Ду 600, Ру 6 атм., ножевая, диск из нержавеющей стали, полнопроходная, производства VAG Armaturen

Задвижка шиберная VAG ZETA Ду 600, Ру 6 атм., ножевая, диск из нержавеющей стали, полнопроходная, производства VAG Armaturen

• Задвижки шиберные с пневматическим приводом применяются в качестве отсечной запорной арматуры в технологических трубопроводах с агрессивными и нейтральными жидкотекучими нецементирующимися и газообразными средами. Они применяются в химической, гидрометаллургической, горнорудной, угольной, микробиологической, нефтяной, керамической, пищевой (в том числе сахарной), анилинокрасочной отраслях промышленности. Основные преимущества задвижек шиберных: прямоточность, возможность подачи рабочей среды в любом направлении, относительно небольшая строительная длина, оптимально низкий коэффициент гидравлического сопротивления, возможность применения в широком диапазоне рабочих сред, температур и различных условий эксплуатации, удовлетворительная герметичность запорного органа.
• У - климатическое исполнение для макроклиматических районов с умеренным климатом.
• Чугунная арматура для повышения коррозионной стойкости может изготавливаться с внутренним защитным покрытием из различных материалов - эмали, пластмассы, резины.
• Ручной вид управления арматурой предполагает, что усилие на запорный орган поступает в результате команд и действий оператора. В нужный момент оператор мышечным усилием воздействует на шток или шпиндель арматуры. Ручное управление арматурой осуществляется в тех случаях, когда арматура срабатывает редко или используется как резервная, предназначенная на случай аварии или ремонта трубопроводной сети.
• Конструктивная особенность стяжной арматуры заключается в отсутствии своих присоединительных фланцев. Соединение входного и выходного патрубков с фланцами, установленными на трубопроводе, осуществляется с помощью шпилек с гайками, проходящих вдоль корпуса арматуры. Поэтому стяжная арматура называется также межфланцевой. Представленный способ присоединения обеспечивает надежность и герметичность соединения арматуры к трубопроводу. При этом межфланцевая арматура обладает небольшой массой. Еще одним достоинством данного способа служит простота установки и последующего демонтажа арматуры. Чаще всего стяжной способ присоединения используется при установке дисковых затворов, шиберных задвижек, а также некоторых типов обратных клапанов и регуляторов.
• Фланцевое присоединение арматуры к трубопроводу - самый распространенный способ присоединения. Преимуществом фланцевого соединения являются возможность многократного монтажа и демонтажа на трубопроводе, хорошая герметизация стыков и удобство их подтяжки, большая прочность и применимость для широкого диапазона давлений и проходов.
• Одним из главных параметров трубопроводной арматуры является условный диаметр, DN или Ду, номинальный размер. Размеры условных проходов устанавливаются ГОСТ 28338-89 и имеют 31 основной размер широкого применения, 22 вспомогательных, не применяемых для общепромышленного назначения и 3 дополнительных размера, применяемых для гидравлических и пневматических устройств. По условным проходам арматура делится на пять основных групп: группа сверхмалых размеров (до 5 мм); группа малых размеров (от 6 до 40 мм), выпускается в больших количествах, широко используется в водопроводах, газопроводах, теплоснабжении; группа средних размеров (от 50 до 300 мм), выпускается крупными сериями, используется для разводящих линий в трубопроводах и магистралях; группа больших размеров (от 350 до 1400 мм) выпускается серийными или мелкосерийными партиями; группа сверхбольших размеров (свыше 1400 мм) выпускается мелкими сериями или по индивидуальным заказам для предприятия металлургии и гидротехники.

Задвижка шиберная VAG ZETA Ду 600, Ру 6 атм., ножевая, диск из нержавеющей стали, полнопроходная, производства VAG Armaturen