Кран шаровой Marwin Ду 25, Ру 69 атм., стальной трехэлементный высокотемпературный

Кран шаровой Marwin Ду 25, Ру 69 атм., стальной трехэлементный высокотемпературный

• По принципу герметизации запорного органа краны шаровые можно разделить на две основные разновидности: с плавающим шаром и с шаром на опорах. Также иногда применяются конструкции с плавающими уплотнительными кольцами. В зависимости от типа присоединения к трубопроводу, шаровые краны подразделяются на: муфтовые, фланцевые, приварные и штуцерные. В седло шарового крана вставляются уплотнительные кольца, выполненные из коррозийного материала фторопласт-4. Этот материал имеет более высокую коррозионную стойкость по сравнению с ценными металлами и другими устойчивыми к коррозии материалами. Фторопласт-4 может быть подвержен разрушению только в результате механических воздействий, сил трения и в результате воздействия химически активного вещества - одновалентного фтора и некоторых химических металлов, перетекающих в расплавленном состоянии.
• На территории Российской Федерации климатическое исполнение трубопроводной арматуры регламентируется требованиями ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды». Согласно данного документа, климатическое исполнение трубопроводной арматуры, предназначенной для использования в условиях климата умеренных широт, обозначается буквой У. Основополагающим свойством умеренного климата является наличие четырёх сезонов, к которым относят: холодный, тёплый и два промежуточных сезона. Умеренный климат характеризуется частыми и резкими изменениями давления и температуры окружающей среды. Диапазон рабочих температур арматуры при эксплуатации в умеренном климате составляет от - 45 до + 40 градусов Цельсия.
• Многокомпонентный сплав на основе меди и цинка называется латунь. Латунь применяется для производства трубопроводной арматуры, устанавливаемой на трубопроводы с температурой среды до 250 градусов Цельсия. Данный материал подходит для изготовления для арматуры, работающей при отрицательных температурах. Латунь нередко легируется алюминием, железом, магнием, свинцом или другими элементами, благодаря чему повышается коррозионная стойкость, увеличивается прочность, однако снижается пластичность латуни. Зачастую латунная арматура используется на трубопроводах горячего и холодного водоснабжения. Латунь по сравнению со сталью значительно лучше противостоит коррозии в присутствии воды и водяных паров. Высокое качество шлифовки позволяет изготавливать уплотнительные поверхности седла непосредственно на корпусе арматуры без нанесения слоя другого металла. Латунь относится к цветным металлам, поэтому стоимость латунной арматуры выше стоимости стали, что ограничивает ее использование арматурой малых размеров.
• Легированная сталь имеет множество вариантов химического состава. Для облегчения поиска нужной марки с учетом ее свойств существует несколько классификаций, позволяющих их систематизировать. Самая распространенная - буквенно-цифровая. Для конструктивных марок стали первые две цифры обозначают среднее содержание углерода в сотых долях процента, далее следует буквенное обозначение легирующих элементов (если оно превышает 1 %, то указывается после соответствующей буквы целым числом).
• Под заказ эти изделия могут быть изготовлены из также следующих нержавеющих марок сталей: 05Х18АН5ФЛ, 07Х21Г7АН5, 08Х14Н10Т, 08Х22Н6Т, 10Х18Н4Г4Л, 10Х18Н9ТЛ, 12Х18Н10ТЛ, 14Х18Н4Г4Л, 15Х17Н12С4Т10, 16Х18Н12С4ТЮЛ, 16Х18Н12С4ТЮЛ, 20ХН3Л.
• Титан - материал корпуса повышенной прочности. Он устойчив в азотной кислоте, в слабых растворах серной кислоты, коррозионностоек в атмосферном воздухе, в морской воде и морской атмосфере, во влажном хлоре, в хлорной воде, в горячих и холодных растворах хлоридов, в различных технологических растворах и реагентах, применяемых в химической, нефтяной, бумажной и других отраслях промышленности, а также в металлургии.
• Углеродистая сталь является сановным металлическим материалом трубопроводной промышленности. Углеродистая сталь представляет собой железо с низким содержанием углерода. Благодаря хорошим литейным качествам, пластичности и легкости обработки сталь относится к очень распространенному конструкционному материалу, на долю которого приходится 80 % от общего объема металлической арматуры. Это объясняется тем, что углеродистые стали сочетают удовлетворительные механические свойства с хорошей обрабатываемостью резанием и давлением. Конструкционные углеродистые стали и сплавы - это материалы с целой гаммой свойств, и в зависимости от количества примесей обладают определенными качествами, как например, прочность, износостойкость, твёрдость, хрупкость. В зависимости от содержания углерода представленную сталь подразделяют на низкоуглеродистую, с содержанием углерода до 0,25%; среднеуглеродистую, с содержанием углерода от 0,25 до 0,60%; высокоуглеродистую сталь, с содержанием углерода свыше 0,60%. Стоит отметить, что твердость стали ниже, чем у чугуна, но при этом сталь не колется. Немаловажными свойствами углеродистой стали являются невысокая стоимость и доступность.
• Управление под привод - управление устройством осуществляется при помощи установленного непосредственно на арматуре привода, по команде оператора или автоматически действующими датчиками, установленными на трубопроводной системе.
• Арматура с ручным приводом управляется вращением маховика (или рукоятки), насаженного на шпиндель (ходовую гайку) непосредственно либо передающего движение через редуктор. Ручное управление арматурой используется лишь при редком ее срабатывании.
• Зачастую для надежного присоединения арматуры к трубопроводу используют муфту с внутренней резьбой. Как правило, муфтовая арматура применяется на трубопроводах малого и среднего диаметра с условным проходом до 80 мм, в условиях низкого и среднего давления. Присоединительные концы муфтовой арматуры снабжены внутренней резьбой, посредством которой обеспечивается вворачивание трубы с концевой короткой резьбой. Муфтовое соединение обеспечивает простую и надежную герметизацию льняной прядью или лентой ФУМ. При необходимости зазоры соединения патрубков уплотняются резиной или цементом. Для присоединения арматуры посредством муфты дополнительных крепежных деталей не требуется. Главным недостатком данного метода присоединения арматуры является уменьшение стенки трубы вследствие нарезки резьбы, которая может выполняться различными способами. Для наворачивания муфты на резьбу с уплотнительной намоткой требуется большое усилие, которое возрастает при увеличении диаметра трубы. Зачастую муфтовое соединение применяется в литой арматуре.
• Присоединение арматуры сваркой используют на газопроводах с высокими требованиями в отношении герметичности соединения по условиям свойств и параметров среды. Марка стали для обеспечения прочности сварных швов арматуры и патрубков должна соответствовать марке стали всего газопровода.
• Фланцевое присоединение арматуры к трубопроводу - самый распространенный способ присоединения. Преимуществом фланцевого соединения являются возможность многократного монтажа и демонтажа на трубопроводе, хорошая герметизация стыков и удобство их подтяжки, большая прочность и применимость для широкого диапазона давлений и проходов.
• В процессе монтажа трубопровода для присоединения арматуры может быть использован хомут. Конструктивно хомут представляет собой состоящий из двух частей круг, снабженный винтовыми стяжками и крепежным элементом - гайкой. Зачастую, хомуты изготавливаются из стальной ленты, при этом внутренняя сторона имеет мягкое резиновое покрытие, предотвращающее повреждение труб при сильном затягивании винтовых стяжек. Одним из достоинств хомутов является возможность принимать требуемую форму различного диаметра. Важными показателями, определяющими применение хомута с гайкой, являются прочность соединения и уровень допустимой нагрузки. Крепление арматуры посредством хомута обеспечивает высокую надежность и герметичность соединения. Помимо создания соединения высокой прочности, представленный способ позволяет достаточно быстрого произвести демонтаж арматуры. Хомут обладает повышенной устойчивостью к коррозионным процессам, благодаря чему может использоваться на трубопроводах с нейтральной и агрессивной средой.
• Цапковая арматура присоединяется к трубопроводу или емкости при помощи присоединительных патрубки с прокладочным уплотнением и наружной резьбой. Данный способ крепления обеспечивает высокую герметичность и быстроразъемность соединения. Как правило, цапковое соединение применяется на специальной арматуре высокого давления, которая изготавливается из поковок или проката. При строительстве технологических трубопроводов цапковую арматуру применяют сравнительно редко. В случае установки цапковой арматуры на отбортованные трубы существует возможность комплектации накидными гайками. Присоединение арматуры посредством цапкового способа позволяет в будущем снизить затраты на обслуживание.
• Штуцерное соединение представляет собой винтовую пару, когда на арматуре на присоединительном конце нарезана наружная резьба, а трубопровод притягивается к ней при помощи накидной гайки.
• По назначению арматура подразделяется на: запорную арматуру - для выключения трубопровода или его отдельных участков; водоразборную или смесительную - для изменения расхода и давления жидкости в трубопроводах; предохранительную - для ограничения максимального давления в системе и обеспечения движения среды по трубопроводам в одном направлении; контрольную - для контроля уровня воды в котлах и баках. По типу присоединения арматура подразделяется на арматуру муфтовую, фланцевую, цапковую и под приварку. По материалу, из которого изготовляют корпуса, арматуру подразделяют на бронзовую, стальную, чугунную, латунную и пластмассовую. Выбор материала арматуры определяется её назначением и условиями эксплуатации. В зависимости от материала, из которого сделан корпус и уплотнительные поверхности, арматуру окрашивают в определённый цвет: чёрный - для арматуры из чугуна, серый - для арматуры из углеродистой стали, голубой - для арматуры из коррозионностойкой стали, синий - для арматуры из легированной стали. Арматуру, изготовленную из латуни и бронзы, в отличительные цвета не окрашивают. По герметичности затворов арматуру подразделяют на три класса: 1, 2, 3. Каждый класс герметичности затворов арматуры характеризуется определённым нормируемым пропуском среды: воды, керосина и, в отдельных случаях, воздуха.

Кран шаровой Marwin Ду 25, Ру 69 атм., стальной трехэлементный высокотемпературный