Задвижка 30ч930бр Ду 400, Ру 10 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод

  
Тип арматурыЗадвижка
Обозначение, таблица фигур, № чертежа30ч930бр
Диаметр, Ду, DN400 мм
Давление, Ру, PN, PрPN 1,0 МПа
Климатическое исполнениеУ
Рабочая средавода и пар
Температура рабочей среды, °C от 0 до 115
Вид управленияпод привод
Присоединение к трубопроводуфланцевое
Материал корпуса изделиячугун
Функциональное назначениезапорно - регулирующая арматура
Наличие на складе или срок поставки1
Цена с НДС92 000,00 руб.
Дата обновления информации26.10.2015 г.
Для получения актуальны цен обращайтесь вотдел продаж
Технические документы, ГОСТы, ОСТы, ТУ на арматуру
 

Задвижка 30ч930бр Ду 400, Ру 10 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод


дополнительная информация:
  • Задвижку 30ч930бр применяют в качестве запорного устройства в промышленных трубопроводах. Задвижки 30ч930бр имеют обвод, предназначенный для уменьшения перепада давлений на затворе при открывании задвижек, что снижает усилия, необходимые для открывания задвижек. Клин задвижки 30ч930бр может иметь жесткую или упругую конструкцию, допускающую некоторую упругую угловую деформацию клина. Прокладка изготовляется из паронита, в качестве набивки сальника используется пропитанный асбест. В задвижках 30ч930бр уплотнение запорного органа обеспечивается латунными уплотнительными кольцами в корпусе и клине. Уплотнитель корпуса изготавливаются с выступом и впадиной, что делает его устойчивым к продувке сжатым воздухом. Достоинствами данного вида запорной арматуры являются длительный срок эксплуатации, высокая прочность, а также легкость в обслуживании. Задвижки 30ч930бр устанавливаются в местах, доступных для осмотра и обслуживания. Перед установкой трубопровод должен быть очищен от грязи, окалины, песка и других частиц.
  • Задвижка под электропривод относится к трубопроводной запорной или запорно-регулирующей арматуре. Задвижки под электропривод устанавливают на ответственные участки трубопроводов, на транспортных и технологических линиях, в том числе в системах ЖКХ, нефтепроводах, газопроводах и водопроводах, а также на объектах энергетики. Особенностью задвижки данного вида является управление, которое осуществляется в автоматическом режиме с дистанционного пульта или локально, непосредственно на месте размещения задвижки. При отсутствии электропитания многие задвижки под электропривод могут функционировать в ручном режиме, для этого устанавливается ручной дублер. Задвижки под электропривод обладают рядом преимуществ, к которым можно отнести простоту конструкции, компактные размеры и малое гидравлическое сопротивление. Задвижка под электропривод работает одинаково эффективно, независимо от диаметра условного прохода и большинства параметров рабочей среды.
  • Основным узлом задвижки является её запирающий элемент. В зависимости от его конструкции задвижки делят на два типа: с клиновым и параллельным затворами. Их различие заключается в расположении уплотнительных колец в затворе. В клиновых задвижках уплотнительные кольца создают клин, а в запорах второго типа кольца находятся между собой параллельно. По материалу изготовления задвижки бывают чугунные, стальные, пластмассовые и из цветных сплавов. У каждого из этих материалов есть свой набор необходимых качеств, в зависимости от которых задвижки применяются в той или иной области. Стальные задвижки изготавливаются со сварными и литыми корпусом и крышкой. Штампосварной способ изготовления задвижек дает возможность в итоге получать детали из очень прочного металла, поэтому данный способ применяется для ответственных объектов. Очень часто возникают ситуации, когда необходимо избежать коррозии металла рабочих поверхностей, которая может возникнуть при плохих условиях работы уплотнительных колец. Для того чтобы избежать коррозии или уменьшить степень воздействия, применяются параллельные задвижки со смазкой, которая немного повышает герметичность запорного органа задвижки.
  • Наибольшее избыточное давление в МПа, которое обеспечивает длительную работу арматуры и соединительных частей при рабочей температуре называют рабочее давление и обозначают - Рр. Номинальное или условное давление обозначается Py или PN, оно отличается от рабочего тем, что определяется как избыточное наибольшее давление при фиксированной температуре, равной 20 градусов Цельсия. Информация об условном давлении приводится производителем в техническом паспорте на изделие. ГОСТ 356-80 определяет ряды рабочих и условных давлений для арматуры и деталей трубопроводов.
  • Климатическое исполнение - это климатические условия эксплуатации арматуры, которые определяются в соответствии с ГОСТ 15150-69.
  • Чугун - многокомпонентный сплав на основе железа и углерода, характеризующийся эвтектическим превращением. Чугуны содержат постоянные примеси (Si, Mn, S, P), а в некоторых случаях также легирующие элементы (Cr, Ni, V, Al и др.). Используется на давление не более 25 атмосфер. Чугунная арматура для повышения коррозионной стойкости может изготавливаться с внутренним защитным покрытием из различных материалов - эмали, пластмассы, резины. Как правило, чугун довольно хрупок.
  • С помощью электроприводов управляют запорной, а иногда регулирующей арматурой. Электроприводы используют доступный вид энергии - электрическую энергию, которая включается только на период работы привода. Приводы включаются на месте или дистанционно. Устанавливаются электроприводы непосредственно на арматуре или на расстоянии.
  • Присоединение к трубопроводу - способ присоединения арматуры к трубопроводу. Выбор способа присоединения арматуры к трубопроводу зависит от давления, температуры рабочей среды и частоты демонтажа трубопроводов. Различают вантузное, комбинированное, муфтовое, под приварку, стяжное, фланцевое, цапковое, штуцерное присоединение арматуры к трубопроводу. Преимуществом фланцевого соединения является надежность, простота соединения, возможность многократной разборки и соединения. Фланцы соединяются между собой болтами или шпильками, между ними вставляется прокладка из паронита.
  • Согласно ГОСТ Р 52720-2007 трубопроводная арматура - это техническое устройство, устанавливаемое на трубопроводах и емкостях и предназначенное для управления потоком рабочей среды, которое осуществляется изменением площади проходного сечения. Для перекрытия с определенной герметичностью потока рабочей среды применяется запорная арматура. Наиболее распространенная запорная энергетическая арматура - клапаны Ду от 6 до 65 мм. В энергетическом оборудовании в качестве запорной арматуры используются клапаны воздушные, клапаны трехходовые, клапаны запорные, задвижки с малогабаритными затворами. Трубопроводная арматура, регулирующая параметры рабочей среды посредством изменения расхода, называется регулирующей арматурой. К регулирующей энергетической арматуре относят клапан регулирующий игольчатый, клапан регулирующий дросселирующий, дросселирующее устройство, охладители пара. Запорно-регулирующая арматура совмещает функции регулирующей и запорной арматуры. Примером запорно-регулирующей энергетической арматуры может служить клапан запорный дросселирующий. Для распределения потока рабочей среды по определенным направлениям или для смешивания потоков применяется распределительно-смесительная арматура. Этот вид арматуры широко применятся в водопроводных системах для смешения холодной и горячей воды.

Задвижка 30ч930бр Ду 400, Ру 10 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод


сведения о нормативно-технической документации:
Изделие Задвижка 30ч930бр Ду 400, Ру 10 атм., клиновая с невыдвижным шпинделем, под электропривод укомплектовано техническим паспортом, сертификатом соответствия, свидетельством об изготовлении, руководством по эксплуатации и разрешением Ростехнадзора на применение. Завод-производитель и стоимость уточняйте при покупке продукции. Масса, чертеж, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке. Прайс-лист для тендеров, конкурсов, торгов не предоставляется. Отгрузка продукции производится со склада в г. Пензе.
Расширенный поискВверх