Задвижка шланговая 33а17р, П98036 Ду 100, Ру 6 атм., класс герметичности A, патрубок из резины ИРП 13-52, 66-20

Задвижка шланговая 33а17р, П98036 Ду 100, Ру 6 атм., класс герметичности A, патрубок из резины ИРП 13-52, 66-20

• В условиях слабоагрессивных сред при давлении до 0,6 Мегапаскалей для полного перекрытия потока рабочей среды применяют задвижку шланговую 33а17р. Особенностью конструкции задвижки 33а17р служит возможность принудительного открытия патрубка. Корпус представленной арматуры не имеет сёдел, а затвор изготавливается без уплотнительных поверхностей. Движение потока рабочей среды осуществляется сквозь эластичный патрубок, расположенный в корпусе, благодаря которому металлические детали конструкции полностью изолируются от вредного воздействия рабочей среды. Принцип действия данного изделия состоит в следующем: при вращении маховика в движение приходит шпиндель, в результате чего траверсы перемещаются навстречу друг другу, тем самым пережимая эластичный патрубок. Подача потока среды может осуществляться в любом направлении. Рабочее положение задвижки 33а17р должно быть приводом вверх. В процессе эксплуатации необходимо следить, чтобы в трубопроводе не накапливались грязь, окалина и другие посторонние предметы, при обнаружении которых надлежит провести продувку системы.
• Задвижка шланговая - запорно-регулирующая арматура, запорный орган которой перекрывается пережимом резинового шланга, расположенного внутри корпуса. Задвижки шланговые применяются при условном давлении PN от 0,6 до 1,6 МПа. Предназначены для установки на трубопроводы, транспортирующие жидкие, вязкие, пульпообразные, сыпучие и агрессивные среды. Рабочая температура среды при этом составляет от -40 до +200 градусов Цельсия. По типу управления задвижки шланговые бывают ручного управления, с управлением маховиком или под электропривод. Задвижки шланговые могут устанавливаться на трубопроводах в любом рабочем положении, кроме положения маховиком вниз. К трубопроводу присоединяются фланцами. Условное обозначение задвижек шланговых по системе обозначений ЦКБА - цифра 33. Материал основных деталей: корпус - алюминиевый сплав, чугун, сталь 20, углеродистая сталь; шланг - резина, марка которой подбирается в зависимости от транспортируемой среды; шпиндель - нержавеющая сталь. Задвижки шланговые обладают относительно небольшой строительной длиной, прямоточностью, низким коэффициентом гидравлического сопротивления, возможностью подачи рабочей среды в любом направлении, высокой герметичностью запорного органа, возможностью применения в широком диапазоне рабочих сред, температур и различных условий эксплуатации.
• Давление рабочей среды в трубопроводе является энергетическим параметром. Для различных технических задач давление разделяют на условное, рабочее и пробное. В ГОСТ 26349-84 установлены условные или номинальные давления для арматуры и соединений трубопроводов. Для арматуры и деталей трубопроводов: тройников, колен, отводов, переходов, фланцев и других, условное или номинальное давление PN или Py; рабочее давление Рр определяет ГОСТ 356-80. Таблицы технического паспорта на трубопроводную арматуру содержат значение условного давления.
• У - климатическое исполнение для макроклиматических районов с умеренным климатом.
• Алюминий хорошо отливается, легко подвергается пластической обработке. Температура плавления алюминия +650 градусов, однако он теряет прочность при значительно меньших температурах. Поэтому трубопроводная арматура из алюминия используется для трубопроводов со сравнительно невысокой температурой рабочей среды. Еще одним недостатком данного материала является малая прочность по сравнению с другими корпусными материалами.
• Ручной способ управления трубопроводной арматурой - самый распространенный и надежный способ управления. Трубопроводная арматура с ручным приводом широко используется при хорошем доступе к арматуре, либо в случаях невозможности подключить дистанционное управление арматурой.
• Колебания температуры и давления создают условия для разуплотнения фланцевых соединений. Периодическое повышение температуры вызывает пластическую деформацию прокладки в связи с временным увеличением затяга болтов и шпилек. При снижении температуры затяг прокладки оказывается недостаточным, и фланцевое соединение теряет герметичность. Колебания давления и температуры оказывают специфическое влияние и на свойства стали: вызывают старение, снижение пластичности, механических свойств и малоцикловой прочности.
• По назначению арматура подразделяется на: запорную арматуру - для выключения трубопровода или его отдельных участков; водоразборную или смесительную - для изменения расхода и давления жидкости в трубопроводах; предохранительную - для ограничения максимального давления в системе и обеспечения движения среды по трубопроводам в одном направлении; контрольную - для контроля уровня воды в котлах и баках. По типу присоединения арматура подразделяется на арматуру муфтовую, фланцевую, цапковую и под приварку. По материалу, из которого изготовляют корпуса, арматуру подразделяют на бронзовую, стальную, чугунную, латунную и пластмассовую. Выбор материала арматуры определяется её назначением и условиями эксплуатации. В зависимости от материала, из которого сделан корпус и уплотнительные поверхности, арматуру окрашивают в определённый цвет: чёрный - для арматуры из чугуна, серый - для арматуры из углеродистой стали, голубой - для арматуры из коррозионностойкой стали, синий - для арматуры из легированной стали. Арматуру, изготовленную из латуни и бронзы, в отличительные цвета не окрашивают. По герметичности затворов арматуру подразделяют на три класса: 1, 2, 3. Каждый класс герметичности затворов арматуры характеризуется определённым нормируемым пропуском среды: воды, керосина и, в отдельных случаях, воздуха.

Задвижка шланговая 33а17р, П98036 Ду 100, Ру 6 атм., класс герметичности A, патрубок из резины ИРП 13-52, 66-20