Клапан электромагнитный 15кч892п Ду 50, Ру 16 атм., мембранный с электромагнитным приводом типа СВВ

Клапан электромагнитный 15кч892п Ду 50, Ру 16 атм., мембранный с электромагнитным приводом типа СВВ

• Запорные электромагнитные клапаны применяются для дистанционного управления (отключения или включения трубопровода) и устанавливаются в трубопроводных системах с автоматическим или ручным управлением. Такие клапаны, как правило, монтируют на малые условные проходы: от 6 до 40 мм, так как используемые в приводе электромагниты обладают ограниченным тяговым усилием. По принципу работы привода запорные электромагнитные клапаны делятся на клапаны с усилителем, мембранным или с поршневым приводом, и клапаны прямого действия. Электромагнитные клапаны с усилителями используют энергию рабочей среды. Заводы-изготовители применяют в конструкциях клапанов мембранные усилители для увеличения тягового усилия, при использовании таких усилителей возможно применение электромагнитных клапанов на больший условный диаметр: от 100 до 200 мм. Преимущества запорных электромагнитных клапанов: малые габаритные размеры, высокое быстродействие. Недостатки: некоторые конструкции не допускают любое направление рабочей среды и предназначаются для работы при определенном заданном направлении потока, чаще всего под золотник. При невыполнении рекомендуемых производителем условий эксплуатации нарушается герметичность запорного органа электромагнитного клапана и возникает угроза полной потери работоспособности клапана. По конструктивному исполнению электромагнитные клапаны делятся на сальниковые и бессальниковые. По виду действия различают нормально открытые - НО, нормально закрытые - НЗ, и комбинированные, которые настраиваются для использования на необходимый вид действия: НО или НЗ.
• Арматура диаметром 50 мм используется для таких рабочих сред, как вода, воздух, пар, аммиак, нефть, нефтепродукты, природный газ, газоконденсат, жидкие и углеводородные смеси.
• Климатическое исполнение У подразумевает, что температура окружающей среды не опускается ниже -40 градусов. Чаще всего в промышленности применяется арматура именно этого исполнения, так как большинство технологических трубопроводов проходит в макроклиматических районах, где среднегодовая температура не падает нижеуказанной пороговой отметки.
• В отличие от низкоуглеродистой стали, чугун обладает высокой коррозионной стойкостью, что резко повышает долговечность изделий, работающих в контакте с водой. Основным недостатком чугуна как корпусного материала является его хрупкость - он колется при приложении ударной или растягивающей нагрузки. С арматурой из чугуна следует обращаться достаточно аккуратно: не подвергать ее ударам, при навертывании резьбы не прилагать чрезмерных усилий, не допускать замерзания воды в корпусе арматуры в зимнее время.
• Электропривод - электромеханическая система, состоящая из взаимодействующих преобразователей электроэнергии и сопряженных устройств, предназначенная для приведения в движение исполнительного органа арматуры и дальнейшего управления этим движением в целях осуществления общего технологического процесса. Стыковка электропривода с исполнительным органом арматуры происходит при помощи присоединительного фланца или иного переходного элемента.
• Фланцы применяются для подсоединения изделий арматуры к трубопроводам, соединения отдельных участков трубопроводов между собой и для присоединения трубопроводов к различному оборудованию. Фланцевый тип позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы.
• На сайте также представлены все нормативные документы и стандарты, касающиеся области деталей трубопровода и трубопроводной арматуры. Использование имеющейся на сайте информации позволит вам узнать, что такое клапан или задвижка. Вы легко можете использовать каталог в качестве понятного и доступного справочника, включающего в себя практически всю необходимую информацию для того, чтобы сориентироваться в сложном мире трубопроводной арматуры.

Клапан электромагнитный 15кч892п Ду 50, Ру 16 атм., мембранный с электромагнитным приводом типа СВВ