Клапан ORION Ду 250, Ру 68 атм., запорный проходной, класс ANSI 400

Клапан ORION Ду 250, Ру 68 атм., запорный проходной, класс ANSI 400

• Запорный клапан, в котором направление потока среды на входе и выходе одинаковые, называется проходным. Особенностью данного клапана является то, что поток рабочей среды в корпусе совершает не менее двух поворотов на 90 градусов. Клапан запорный проходной обеспечивает полную герметичность в затворе, что является важным показателем работы данного клапана. К недостаткам запорного проходного клапана можно отнести высокое гидравлическое сопротивление, и как следствие, застойные зоны в корпусе клапана. Во избежание аварийных ситуаций, в процессе эксплуатации необходимо периодически производить осмотры запорного клапана. Конструкцией клапана предусмотрена возможность ремонта уплотнительных поверхностей затвора. Выбор запорного проходного клапана зависит от особенностей технологического процесса, от характеристик рабочей среды и задач, которые должен выполнять клапан.
• Материал корпуса клапана подбирается изготовителями в зависимости от свойств рабочей среды. Основные материалы: чугун, нержавеющая или углеродистая сталь, бронза, различные сплавы, например, на основе никеля. Внутренние узлы клапанов изготовители обычно выполняют из тех же материалов, что и корпус. Уплотнения выбирают в зависимости от свойств рабочей среды. Для уплотнений используются следующие материалы: резина, хлопок, тефлон, графит. Ходовой узел клапанов предназначен для преобразования вращательного движения ходовой гайки в поступательное движение шпинделя. Этот узел является ответственным элементом конструкции клапанов, потому что обеспечивает возможность перемещения затвора относительно седла. В ходовом узле арматуры применяется однозаходная трапецеидальная резьба. Направление винтовой линии: правая или левая, выбирается с таким расчетом, чтобы арматура закрывалась вращением маховика по часовой стрелке, что предусмотрено требованиями Ростехнадзора. Вращаемые гайки производители используют для ответственных клапанов, предназначенных для работы в различных сложных условиях: высоких температурах и давлениях рабочей среды, коррозионных средах и так далее.
• Трубопроводная арматура диаметром от 50 до 300 мм включительно является арматурой средних диаметров прохода. Такая арматура применяется для разводящих линий трубопроводов и отдельных магистралей, изготавливается крупносерийно.
• Для обеспечения качественной и полноценной работы трубопроводной арматуры, будь то клапан, задвижка, затвор или другая деталь, она должна быть грамотно и профессионально установлена. Во-первых, нужно внимательно следить за тем, чтобы стрелка направления рабочей среды на корпусе изделия и фактическое направление потока совпадали. Нельзя использовать трубопроводную арматуру иначе, как по прямому ее назначению. То есть, например, запорная арматура не может устанавливаться в качестве регулирующей. Кроме того, еще на этапе проектирования системы трубопровода стоит определиться с местами монтажа арматуры, которые должны быть в легкодоступном для технического обслуживания месте. То есть, если вы устанавливаете клапан, предполагая при этом возможность его оперативного ремонта в будущем, стоит обеспечить для его монтажа удобное для свободного доступа место. Если, конечно, речь идет не о радиоактивной рабочей среде. Использование арматуры в условиях повышенной температуры должно сопровождаться применением специальных теплоизолирующих разборных конструкций. Такой метод соединения, как сварка обеспечивает более надежной функционирование арматуры и снижения риска протечек. Для обеспечения возможности проведения незначительных ремонтных работ, крышка корпуса арматуры должны фиксироваться при помощи фланцев. При необходимости более серьезного ремонта обычно производится демонтаж арматуры, после восстановления качеств, которой она устанавливается на прежнее место. Вся арматура, предназначенная для эксплуатации в условиях повышенного давления рабочей среды, выпускается производителями только в таком исполнении, которое подразумевает приварную установку.
• Сталь 20Х5МЛ - сталь для отливок с особыми свойствами. Применение: для коррозионностойких деталей в горячих нефтяных средах, содержащих сернистые соединения. Сталь мартенситного класса.
• Легированная сталь имеет множество вариантов химического состава. Для облегчения поиска нужной марки с учетом ее свойств существует несколько классификаций, позволяющих их систематизировать. Самая распространенная - буквенно-цифровая. Для конструктивных марок стали первые две цифры обозначают среднее содержание углерода в сотых долях процента, далее следует буквенное обозначение легирующих элементов (если оно превышает 1 %, то указывается после соответствующей буквы целым числом).
• Под заказ эти изделия могут быть изготовлены из также следующих нержавеющих марок сталей: 05Х18АН5ФЛ, 07Х21Г7АН5, 08Х14Н10Т, 08Х22Н6Т, 10Х18Н4Г4Л, 10Х18Н9ТЛ, 12Х18Н10ТЛ, 14Х18Н4Г4Л, 15Х17Н12С4Т10, 16Х18Н12С4ТЮЛ, 16Х18Н12С4ТЮЛ, 20ХН3Л.
• Титан и его сплавы наиболее целесообразно использовать для изготовления высоконагруженных деталей. Как правило, для деталей трубопроводной арматуры используют низкопрочные и среднепрочные сплавы, хорошо сваривающиеся всеми видами сварки и за счет легирующих добавок обладающие удовлетворительной технологической пластичностью.
• Для гидравлических испытаний должна применяться вода с температурой не ниже +5 градусов. Измерение давления должно производиться по двум проверенным манометрам, один из которых должен быть контрольным. Давление должно подниматься и снижаться постепенно. Время выдержки трубопровода и его элементов под пробным давлением должно быть не менее 5 минут. Детали трубопроводов считаются выдержавшими гидравлическое испытание, если не обнаружено: 1) Признаков разрыва; 2) Течи, слезок, потения в сварных соединениях; 3) Остаточных деформаций.
• Ручной способ управления трубопроводной арматурой - самый распространенный и надежный способ управления. Трубопроводная арматура с ручным приводом широко используется при хорошем доступе к арматуре, либо в случаях невозможности подключить дистанционное управление арматурой.
• Для арматуры больших и сверхбольших диаметров присоединительные концы подготавливают под приварку, то есть они представляют собой отрезки трубы, концы которой подготовлены под сварку - выровнена и зашлифована поверхность, снята требуемая фаска. При монтаже такие присоединительные патрубки просто привариваются к трубопроводу.
• Посредством фланца осуществляется присоединение различных элементов трубопровода. Фланец представляет собой диск или рамку с отверстиями для болтов, в центре которого расположено отверстие. Фланцевый способ присоединения позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы. К положительным характеристикам фланцевого метода относят: возможность многократного монтажа и демонтажа арматуры, высокую прочность, возможность эксплуатации при условии широкого диапазона рабочих давлений и проходов. К недостаткам фланцевого метода причисляют возможное ослабление крепления, потерю герметичности соединения, большую массу и габариты. Фланцевые соединения необходимо подвергать периодическому осмотру и контролю, каждые двадцать лет требуется замена прокладок. При установке фланцевой арматуры необходимо дополнительно приобретать комплект из двух ответных фланцев с патрубками под приварку, двух прокладок и крепежа. Для обеспечения надежного крепления фланцевой арматуры в процессе монтажа требуется точность при приварке ответных фланцев к трубопроводу и установке арматуры между ними, после чего следует затянуть болты фланцев.
• По назначению арматура подразделяется на: запорную арматуру - для выключения трубопровода или его отдельных участков; водоразборную или смесительную - для изменения расхода и давления жидкости в трубопроводах; предохранительную - для ограничения максимального давления в системе и обеспечения движения среды по трубопроводам в одном направлении; контрольную - для контроля уровня воды в котлах и баках. По типу присоединения арматура подразделяется на арматуру муфтовую, фланцевую, цапковую и под приварку. По материалу, из которого изготовляют корпуса, арматуру подразделяют на бронзовую, стальную, чугунную, латунную и пластмассовую. Выбор материала арматуры определяется её назначением и условиями эксплуатации. В зависимости от материала, из которого сделан корпус и уплотнительные поверхности, арматуру окрашивают в определённый цвет: чёрный - для арматуры из чугуна, серый - для арматуры из углеродистой стали, голубой - для арматуры из коррозионностойкой стали, синий - для арматуры из легированной стали. Арматуру, изготовленную из латуни и бронзы, в отличительные цвета не окрашивают. По герметичности затворов арматуру подразделяют на три класса: 1, 2, 3. Каждый класс герметичности затворов арматуры характеризуется определённым нормируемым пропуском среды: воды, керосина и, в отдельных случаях, воздуха.

Клапан ORION Ду 250, Ру 68 атм., запорный проходной, класс ANSI 400