Задвижка 31нж45нж, 31нж945нж, ЗКС 160 Ду 40, Ру 160 - 250 атм., клиновая кованая полнопроходная с жестким клином, класс герметичности A

Задвижка 31нж45нж, 31нж945нж, ЗКС 160 Ду 40, Ру 160 - 250 атм., клиновая кованая полнопроходная с жестким клином, класс герметичности A

• Клиновая литая задвижка 31нж45нж применяется для запирания потока среды в условиях веществ, скорость коррозии которых не превышает 0,1 миллиметра в год. Задвижка представляет собой корпус и крышку, образующие полость, внутри которой помещен затвор. В закрытом положении к седлам, расположенным параллельно либо под углом друг к другу, плотно прижимаются уплотнительные поверхности затвора. Конструкцией предусмотрено наличие выдвижного шпинделя, обеспечивающего свободный доступ для технического обслуживания ходового узла. Уплотнительные поверхности клина наплавлены высоколегированной сталью, благодаря чему увеличивается срок эксплуатации задвижки с заданной герметичностью. Согласно ГОСТ 9544-93, герметичность затвора соответствует классу А. Средний срок службы задвижки 31нж45нж составляет 10 лет.
• Основным узлом задвижки является её запирающий элемент. В зависимости от его конструкции задвижки делят на два типа: с клиновым и параллельным затворами. Их различие заключается в расположении уплотнительных колец в затворе. В клиновых задвижках уплотнительные кольца создают клин, а в запорах второго типа кольца находятся между собой параллельно. По материалу изготовления задвижки бывают чугунные, стальные, пластмассовые и из цветных сплавов. У каждого из этих материалов есть свой набор необходимых качеств, в зависимости от которых задвижки применяются в той или иной области. Стальные задвижки изготавливаются со сварными и литыми корпусом и крышкой. Штампосварной способ изготовления задвижек дает возможность в итоге получать детали из очень прочного металла, поэтому данный способ применяется для ответственных объектов. Очень часто возникают ситуации, когда необходимо избежать коррозии металла рабочих поверхностей, которая может возникнуть при плохих условиях работы уплотнительных колец. Для того чтобы избежать коррозии или уменьшить степень воздействия, применяются параллельные задвижки со смазкой, которая немного повышает герметичность запорного органа задвижки.
• Возможность работы в широком диапазоне рабочего давления позволяет использовать трубопроводную арматуру диаметром 40 мм в самых различных отраслях промышленности.
• Все трубопроводы воды и пара делятся по уровню сложности на четыре категории, в зависимости от параметров рабочей среды. При этом к первой категории относят трубопроводы экстремальных условий работы (температура выше +450 градусов и давление более 8,0 МПа). Соответственно к четвертой категории относятся трубопроводы общего назначения (температура не выше +250 градусов и давление не более 1,6 МПа).
• Сталь 10Х17Н13М2Т - коррозионностойкая (нержавеющая) обыкновенная. Применение: сварные конструкции, работающие в средах повышенной агрессивности и предназначенные для длительных сроков службы при 600 градусов.
• Под заказ эти изделия могут быть изготовлены из также следующих нержавеющих марок сталей: 05Х18АН5ФЛ, 07Х21Г7АН5, 08Х14Н10Т, 08Х22Н6Т, 10Х18Н4Г4Л, 10Х18Н9ТЛ, 12Х18Н10ТЛ, 14Х18Н4Г4Л, 15Х17Н12С4Т10, 16Х18Н12С4ТЮЛ, 16Х18Н12С4ТЮЛ, 20ХН3Л.
• Самым распространенным видом трубопроводной арматуры является управляемая или приводная арматура, основополагающим отличием которой является перемещение рабочего органа за счет воздействия внешнего источника энергии (привода). Привод представляет собой устройство, отвечающее за приведение в движение исполнительных механизмов рабочих машин и управления этим движением в целях осуществления технологического процесса. В настоящее время различают ручной и механический привод. К механическим приводам относят электрический, пневматический, гидравлический и электромагнитный. Существует арматура под дистанционно расположенный привод. Как правило, при выборе привода учитывают назначение арматуры, условия эксплуатации и силовые характеристики. Приводная арматура может комплектоваться дополнительной силовой пружиной, возвращающей рабочий орган в определенное место при отключении управляющего сигнала.
• Ручной способ управления трубопроводной арматурой - самый распространенный и надежный способ управления. Трубопроводная арматура с ручным приводом широко используется при хорошем доступе к арматуре, либо в случаях невозможности подключить дистанционное управление арматурой.
• Фланцы широко применяются на трубопроводах средних и больших диаметров благодаря высокой надежности. Они имеют выступ на своей поверхности, что облегчает центрирование прокладки. На уплотнительной поверхности фланца может наноситься ряд концентрических неглубоких треугольных канавок, что резко увеличивает его герметичность.
• Запорно-регулирующая арматура объединяет функции запорных и регулирующих устройств. Основная задача запорно-регулирующей арматуры заключается в обеспечении надежного и полного перекрытия проходного сечения. Также представленная арматура обеспечивает управление жидкой, газообразной, парообразной и газожидкостной средой путем изменения площади проходного сечения отверстия арматуры. Принципиально затвор запорно-регулирующей арматуры в процессе эксплуатации должен находиться в состоянии «открыто» или «закрыто», арматура может не эксплуатироваться с промежуточным положением рабочего органа. К такой арматуре относятся клапаны запорно-регулирующие КЗР, дисковые затворы и заслонки с возможностью дросселирования потока, универсальные клапаны Danfoss и терморегуляторы. Использование запорно-регулирующей арматуры обеспечивает надежное и бесперебойное функционирование работы всей технологической системы.

Задвижка 31нж45нж, 31нж945нж, ЗКС 160 Ду 40, Ру 160 - 250 атм., клиновая кованая полнопроходная с жестким клином, класс герметичности A