Регулятор давления Aperval Ду 25, Ру 16 атм., пилотный нормально закрытый, для редуцирования предварительно очищенного неагрессивного газа

Регулятор давления Aperval Ду 25, Ру 16 атм., пилотный нормально закрытый, для редуцирования предварительно очищенного неагрессивного газа

• Регуляторы давления призваны следить за давлением рабочей среды, транспортируемой по трубопроводу. Регуляторы изготавливают с расчётом на конкретный диапазон перепада рабочего давления. Их основная задача - измерять уровень давления на участке до регулятора и после прохождения рабочей среды через него. В процессе регуляции давления высокое начальное давление снижается до более низкого. Такой результат достигается в автоматическом режиме, за счет того, что открывается дросселирующий орган регулятора, что приводит к изменению уровня гидравлического сопротивления газовому потоку. Регуляторы давления подразделяются на два типа: «до себя» и «после себя». Такое разделение основано на расположении в газопроводе контролируемой точки. В состав конструкции автоматического регулятора давления входят регулирующий орган и исполнительный механизм. Главный элемент исполнительного механизма представляет собой чувствительную деталь, предназначенную для сравнения сигналов задатчика и текущего уровня давления среды. Исполнительный механизм способен трансформировать командный сигнал в регулирующую силу и, как результат, приводить к необходимому перемещению подвижной части конструкции регулирующего органа посредством энергии потока газа.
• Климатическое исполнение - это климатические условия эксплуатации арматуры, которые определяются в соответствии с ГОСТ 15150-69.
• Условия работы арматуры определяются большим числом факторов: рабочим давлением среды, рабочей температурой, физическими и химическими свойствами рабочей среды, колебаниями давления и температуры, периодичностью выполнения циклов срабатывания или переключений, типом привода, местонахождением арматуры на трубопроводе, расположением в закрытом помещении или на открытом месте. При высоких давлениях рабочей среды усилия и моменты, необходимые для управления арматурой, имеют большое значение. Большие скорости рабочей среды в седле, вызываемых значительными перепадами давления, создают эрозионный износ затвора и уплотнительных колец. Что бы обеспечить достаточный срок службы арматуры в таких условиях, детали, подвергаемые эрозионному изнашиванию, изготавливают из материалов повышенной стойкости - астеничных сталей. В некоторых случаях затвор или седло делают из твердого нержавеющего сплава.
• При использовании автономной арматуры управление рабочим циклом осуществляется только посредством воздействия самой рабочей среды без привлечения посторонних источников энергии. Согласно ГОСТ 52720-2007 «Арматура трубопроводная. Термины и определения», данная арматура является арматурой прямого действия. Принцип действия данной арматуры основывается на получении силового воздействия непосредственно от потока рабочей среды, вследствие чего рабочий орган арматуры перемещается в требуемое положение. К представленному виду трубопроводной арматуры относятся обратные клапаны, которые срабатывают при изменении направления потока среды в контролируемом участке трубопровода; предохранительные клапаны; регуляторы давления и расхода; конденсатоотводчики; терморегуляторы и другая арматура.
• Фланцы широко применяются на трубопроводах средних и больших диаметров благодаря высокой надежности. Они имеют выступ на своей поверхности, что облегчает центрирование прокладки. На уплотнительной поверхности фланца может наноситься ряд концентрических неглубоких треугольных канавок, что резко увеличивает его герметичность.
• ГОСТ Р 52720-2007 определяет запорно-регулирующую арматуру как арматуру, совмещающую функции запорной и регулирующей арматуры. Клапан запорный дроссельный со встроенным электроприводом - это вариант энергетической запорно-регулирующей арматуры, который имеет запорно-дроссельную конструкцию. Дроссель обеспечивает закрытие проходного сечения. Дросселирующий орган состоит из штока, имеющего профили в нижней своей части, и седла, которое вварено в корпус клапана. Шток и седло имеют наплавленную уплотнительную поверхность. Управление запорно-регулирующей арматурой может осуществляться маховиком электропривода вручную, дистанционно или автоматически.

Регулятор давления Aperval Ду 25, Ру 16 атм., пилотный нормально закрытый, для редуцирования предварительно очищенного неагрессивного газа