Кран шаровой Ду 25, Ру 16 атм., для применения в положении открыто-закрыто

Кран шаровой Ду 25, Ру 16 атм., для применения в положении открыто-закрыто

• Кран представляет собой запорное, регулирующее или распределительное устройство. Основными деталями крана являются корпус и затвор (пробка) в виде конуса, шара или диска. Для прохода среды в затворе предусмотрено сквозное отверстие или канал, чем обеспечивается требуемая пропускная характеристика. Управление краном обеспечивается путем поворота затвора (пробки) на 90 градусов. Запорные краны нашли самое широкое применение для установки на нефте- и газопроводах, в самых различных резервуарах, предназначенных для дренажа систем, взятия проб или фиксации уровня жидкости. Такая популярность шаровых кранов обуславливается многими факторами: в частности, большую роль сыграла простота их конструкции; кроме того, их небольшая строительная высота и малый коэффициент гидравлического сопротивления обеспечивают возможность монтажа в любом положении. Особенность шарового крана состоит в его запорном элементе, который имеет сферическую форму с высверленным в середине отверстием. Диаметр отверстия достаточно велик, чтобы пропускать рабочую среду без уменьшения потока рабочей среды. Когда шаровой запорный элемент поворачивается, он становится закрытым. Стенки шара запирают рабочую среду, и отверстие, через которое проходил поток, в это время обращено к стенке корпуса крана.
• У - это условное обозначение климатического исполнения трубопроводной арматуры, которая применяется в районах с умеренно холодным климатом, при эксплуатации под навесом или в помещениях без искусственно регулируемых условий окружающей среды при относительной влажности до 98%.
• Чугун - многокомпонентный сплав на основе железа и углерода, характеризующийся эвтектическим превращением. Чугуны содержат постоянные примеси (Si, Mn, S, P), а в некоторых случаях также легирующие элементы (Cr, Ni, V, Al и др.). Используется на давление не более 25 атмосфер. Чугунная арматура для повышения коррозионной стойкости может изготавливаться с внутренним защитным покрытием из различных материалов - эмали, пластмассы, резины. Как правило, чугун довольно хрупок.
• Управление под привод - управление устройством осуществляется при помощи установленного непосредственно на арматуре привода, по команде оператора или автоматически действующими датчиками, установленными на трубопроводной системе.
• Ручной вид управления арматурой предполагает, что усилие на запорный орган поступает в результате команд и действий оператора. В нужный момент оператор мышечным усилием воздействует на шток или шпиндель арматуры. Ручное управление арматурой осуществляется в тех случаях, когда арматура срабатывает редко или используется как резервная, предназначенная на случай аварии или ремонта трубопроводной сети.
• Фланцевое присоединение арматуры к трубопроводу - самый распространенный способ присоединения. Преимуществом фланцевого соединения являются возможность многократного монтажа и демонтажа на трубопроводе, хорошая герметизация стыков и удобство их подтяжки, большая прочность и применимость для широкого диапазона давлений и проходов.
• Запорно-регулирующая арматура, совмещающая функции запорной и регулирующей арматуры. Запорно-регулирующая арматура предназначена для перекрытия потока рабочей среды с определенной герметичностью и регулирования параметров рабочей среды посредством изменения расхода. Примером запорно-регулирующей арматуры может служить клапан запорный дроссельный, применяемый для сброса пара при пуске и остановке энергоблоков, при повышении давления пара или при внезапном снижении нагрузки турбины. Во время работы может находиться в закрытом, частично открытом или открытом положении.

Кран шаровой Ду 25, Ру 16 атм., для применения в положении открыто-закрыто