Затвор дисковый VAG EKN Ду 2400, Ру 6 - 10 атм., с диском из чугуна с эпоксидным покрытием и уплотнением EPDM

Затвор дисковый VAG EKN Ду 2400, Ру 6 - 10 атм., с диском из чугуна с эпоксидным покрытием и уплотнением EPDM

• Затворы дисковые применяются в качестве запорных устройств на трубопроводах, их регулирующий или запирающий элемент выполнен в форме диска. Диск поворачивается вокруг оси, которая относительно направления потока рабочей среды может располагаться перпендикулярно или под углом к нему. Управление затворами может осуществляться как вручную, так и электроприводом, поршневым или мембранным гидроприводом, или пневмоприводом. По месторасположению диска и вала затворы дисковые бывают с соосным расположением вала и диска или с наклонным расположением диска и вала. При больших диаметрах диска его положение находится под некоторым углом к поперечному сечению корпуса затвора, чтобы обеспечить закрытое положение запорного органа. Для номинального давления PN 0,1 МПа выпускаются чугунные дисковые затворы с условным проходом Ду равным 32, 40, 50, 65, 80, 100, 150, 200 мм. Для номинального давления PN 0,25 МПа - чугунные дисковые затворы с условным проходом Ду 100, 150, 200 мм. Регулирующие затворы с вышеуказанными параметрами должны работать при температуре рабочей среды от -30 до +400 градусов Цельсия, запорно-регулирующие затворы - при температуре от -30 до +200 градусов Цельсия. Дисковые затворы из чугуна с Ду 100 - 500 мм и с номинальным давлением 1,6 МПа предназначены для температуры рабочей среды -30 до +300 градусов Цельсия - если это регулирующие затворы. Если же это запорно-регулирующие затворы, тогда производители должны обеспечить диапазон допустимых температур -30 до +200 градусов Цельсия. Стальные затворы с условным проходом Ду от 100 до 1400 мм и условным давлением Py до 6,3 МПа должны обеспечивать работу при температуре от -40 +450 градусов Цельсия, как для регулирующих, так и для запорно-регулирующих затворов.
• Гидравлические испытания деталей трубопроводов производятся после термообработки и неразрушающих способов контроля сварных швов (радиографический метод, метод ультразвуковой дефектоскопии), а также после исправления всех обнаруженных дефектов. Для изделий, которые по условиям эксплуатации могут иметь перерыв в работе при эпизодическом понижении температуры ниже -40 градусов допускается принимать нижний предел рабочих температур равным -45 градусов.
• Чугун - самый распространенный и самый дешевый материал для изготовления трубопроводной арматуры. Используется на давление не более 25 атмосфер.
• Управление под привод - управление устройством осуществляется при помощи установленного непосредственно на арматуре привода, по команде оператора или автоматически действующими датчиками, установленными на трубопроводной системе.
• Большинство диаметров компонентов трубопроводной системы обозначаются через условный проход (номинальный размер). Под условным проходом следует понимать параметр, применяемый в качестве размерной характеристики присоединяемых частей. Благодаря этому обеспечивается стыковка присоединительных размеров элементов трубопровода, он дает возможность стандартизации и взаимозаменяемости изделий. Приблизительно условный проход равен внутреннему диаметру трубопровода в месте стыковки и выражается в миллиметрах. Значения параметрического ряда номинальных размеров установлены ГОСТ 28338-89 и указываются с помощью обозначения DN и числа, выбранного из приведенного в стандарте ряда. Поэтому, при выборе нужного диаметра, следует учитывать, что размеры внутренних проходных сечений изделий могут существенно отличаться от значений их DN.
• Присоединение к трубопроводу - способ присоединения арматуры к трубопроводу. Выбор способа присоединения арматуры к трубопроводу зависит от давления, температуры рабочей среды и частоты демонтажа трубопроводов. Различают вантузное, комбинированное, муфтовое, под приварку, стяжное, фланцевое, цапковое, штуцерное присоединение арматуры к трубопроводу. Преимуществом фланцевого соединения является надежность, простота соединения, возможность многократной разборки и соединения. Фланцы соединяются между собой болтами или шпильками, между ними вставляется прокладка из паронита.
• Запорно-регулирующая арматура объединяет функции запорных и регулирующих устройств. Основная задача запорно-регулирующей арматуры заключается в обеспечении надежного и полного перекрытия проходного сечения. Также представленная арматура обеспечивает управление жидкой, газообразной, парообразной и газожидкостной средой путем изменения площади проходного сечения отверстия арматуры. Принципиально затвор запорно-регулирующей арматуры в процессе эксплуатации должен находиться в состоянии «открыто» или «закрыто», арматура может не эксплуатироваться с промежуточным положением рабочего органа. К такой арматуре относятся клапаны запорно-регулирующие КЗР, дисковые затворы и заслонки с возможностью дросселирования потока, универсальные клапаны Danfoss и терморегуляторы. Использование запорно-регулирующей арматуры обеспечивает надежное и бесперебойное функционирование работы всей технологической системы.

Затвор дисковый VAG EKN Ду 2400, Ру 6 - 10 атм., с диском из чугуна с эпоксидным покрытием и уплотнением EPDM