Задвижка 30нж42нж, 30нж942нж, ТД13263 Ду 150, Ру 63 атм., клиновая с выдвижным шпинделем и двухдисковым клином, класс герметичности A или В, ручная или с электроприводом

Задвижка 30нж42нж, 30нж942нж, ТД13263 Ду 150, Ру 63 атм., клиновая с выдвижным шпинделем и двухдисковым клином, класс герметичности A или В, ручная или с электроприводом

• Клиновые задвижки с выдвижным шпинделем 30нж42нж применяют при строительстве трубопроводных систем коммунального хозяйства и магистральных трубопроводов с жидкой и газообразной слабоагрессивной рабочей средой. В основном данные задвижки устанавливают на трубопроводах диаметром от 150 до 300 миллиметров. Данная арматура изготавливается путем сварки заготовок, полученных штамповкой из листового проката, и называется штампосварной. Высококачественные штампосварные задвижки 30нж42нж обладают широким диапазоном температуры рабочей среды, устойчивостью к высоким давлениям и повышенной стойкостью к воздействию окружающей среды. Изготавливаются задвижки 30нж42нж как для наземной, так и для колодезной установки, при которой возможна комплектация удлинительными колонками. Устанавливаются задвижки в местах, удобных для осмотра и ремонта. Перед монтажом необходимо проверить работоспособность арматуры, герметичность затвора и сальника, а также визуальное состояние внутренних полостей задвижки.
• Корпус задвижки производится методом литья из алюминиевого сплава, чугуна, или стали. Существуют и исключения, когда стальные и титановые сплавы для производства корпуса заглушки могут не отливаться, а свариваться из нескольких заготовок. Эти заготовки получаются методом штамповки из листового проката. Данный вид задвижек именуется штампосварными задвижками. При штампосварном методе изготовления конечный продукт имеет более высокие показатели и качественные параметры. Использованием сварочных технологий и контролем сварных соединений достигается очень высокое качество, что позволяет использовать эту продукцию в таких ответственных отраслях, как атомная энергетика. Соединение задвижки с трубопроводом осуществляется при помощи фланцев либо сварки. Крепёж фланцами более прост и занимает меньше времени, кроме того, данный крепёж не требует большого профессионализма, так как фланец закрепляется при помощи болтов. Однако данный способ крепления плохо подходит к трубопроводам, где велико внутреннее давление рабочего вещества (к примеру, в трубопроводах с природным газом или нефтью). На таких объектах надёжнее проводить сварочные работы для соединения задвижки и трубопровода. Так как задвижки часто применяются в трубопроводах с большим давлением и силой потока рабочего вещества, то в ряде случаев на таких трубопроводах устанавливают задвижки с диаметром меньше, чем внутренний диаметр самого трубопровода. Это делается для того, чтобы запирающий механизм можно было быстро переставить в крайнее открытое или закрытое положения. Впрочем, задвижки изготавливаются и с внутренним диаметром, соответствующим трубопроводу, но в таких случаях задвижка снабжается маленькой дополнительной. Это делается также для облегчения усилия при работе с основной задвижкой. Существует большая разница в строительной высоте между задвижкой с невыдвижным шпинделем и с выдвижным шпинделем. Высота второй задвижки, как правило, значительно больше. Для того чтобы открыть или закрыть проход, необходимо сделать достаточно большое количество оборотов шпинделя, поэтому большинство задвижек, особенно если они большого диаметра, оборудуется электроприводами.
• Достоинством трубопроводной арматуры диаметром 150 мм является простота ее конструкции, надежная герметичность и универсальность в различных областях.
• Трубопровод - это важнейший связующий элемент технологической системы, предназначенный для транспортировки жидких, газообразных и сыпучих сред. Необходимым компонентом любого трубопровода являются соединительные детали: отводы, переходы, тройники, заглушки, фланцы. На каждую деталь существуют стандарты, регламентирующие ее применение в тех или иных эксплуатационных условиях и способы, варианты изготовления. Определяющим критерием при подборе деталей трубопроводов являются показатели безопасности и надежности, а также целевое соответствие параметрам всей технологической системы. Выбор компонентов трубопровода - это важный этап процесса проектирования, который гарантирует безотказную работу, и бесперебойное функционирование на протяжении длительного времени.
• Сталь 12Х18Н10Т относится к группе нержавеющих сталей с особыми свойствами, такими как коррозионностойкость, кислотоупорность и жароупорность. Этот материал приспособлен для тяжелых климатических условий и агрессивных рабочих сред. Применяется также для выпуска изделий, рассчитанных на высокие давления, так как вместе с высокой прочностью эта марка стали обладает хорошей пластичностью и вязкостью - параметрами, которые являются одними из основных критериев для определения качества стали.
• С помощью электроприводов управляют запорной, а иногда регулирующей арматурой. Электроприводы используют доступный вид энергии - электрическую энергию, которая включается только на период работы привода. Приводы включаются на месте или дистанционно. Устанавливаются электроприводы непосредственно на арматуре или на расстоянии.
• Арматура с ручным приводом управляется вращением маховика (или рукоятки), насаженного на шпиндель (ходовую гайку) непосредственно либо передающего движение через редуктор. Ручное управление арматурой используется лишь при редком ее срабатывании.
• Присоединение к трубопроводу - способ присоединения арматуры к трубопроводу. Выбор способа присоединения арматуры к трубопроводу зависит от давления, температуры рабочей среды и частоты демонтажа трубопроводов. Различают вантузное, комбинированное, муфтовое, под приварку, стяжное, фланцевое, цапковое, штуцерное присоединение арматуры к трубопроводу. Преимуществом фланцевого соединения является надежность, простота соединения, возможность многократной разборки и соединения. Фланцы соединяются между собой болтами или шпильками, между ними вставляется прокладка из паронита.
• Согласно ГОСТ Р 52720-2007 трубопроводная арматура - это техническое устройство, устанавливаемое на трубопроводах и емкостях и предназначенное для управления потоком рабочей среды, которое осуществляется изменением площади проходного сечения. Для перекрытия с определенной герметичностью потока рабочей среды применяется запорная арматура. Наиболее распространенная запорная энергетическая арматура - клапаны Ду от 6 до 65 мм. В энергетическом оборудовании в качестве запорной арматуры используются клапаны воздушные, клапаны трехходовые, клапаны запорные, задвижки с малогабаритными затворами. Трубопроводная арматура, регулирующая параметры рабочей среды посредством изменения расхода, называется регулирующей арматурой. К регулирующей энергетической арматуре относят клапан регулирующий игольчатый, клапан регулирующий дросселирующий, дросселирующее устройство, охладители пара. Запорно-регулирующая арматура совмещает функции регулирующей и запорной арматуры. Примером запорно-регулирующей энергетической арматуры может служить клапан запорный дросселирующий. Для распределения потока рабочей среды по определенным направлениям или для смешивания потоков применяется распределительно-смесительная арматура. Этот вид арматуры широко применятся в водопроводных системах для смешения холодной и горячей воды.

Задвижка 30нж42нж, 30нж942нж, ТД13263 Ду 150, Ру 63 атм., клиновая с выдвижным шпинделем и двухдисковым клином, класс герметичности A или В, ручная или с электроприводом