Затвор дисковый ВА 99001, ВА 99004 Ду 400, Ру 6 - 16 атм., поворотный, класс герметичности A, со съемным/монолитным седлом из эластомера и симметричным диском без покрытия

Затвор дисковый ВА 99001, ВА 99004 Ду 400, Ру 6 - 16 атм., поворотный, класс герметичности A, со съемным/монолитным седлом из эластомера и симметричным диском без покрытия

• Затвор дисковый поворотный - трубопроводная арматура, запирающий или регулирующий элемент которой, представляет собой диск, поворачивающийся вокруг своей оси, перпендикулярной или расположенной под углом к направлению потока рабочей среды. Затвор поворотный дисковый применяется при больших диаметрах трубопроводов от 400 до 2000мм, малых давлениях среды от 0,25 до 2,5 МПа и пониженных требованиях к герметичности рабочего органа. Используется данный вид арматуры для систем отопления, водоснабжения и различных технологических применений. Может использоваться для питьевой или технической воды, морской воды, пара, спирта, каустической соды, гидравлической транспортировки твердых веществ. Максимальная температура рабочей среды составляет +250 градусов Цельсия. Управление затворами дисковыми поворотными осуществляется при помощи редуктора либо электропривода.
• В то же время затворы не могут похвастаться высоким уровнем точности регулирования. Для того чтобы открыть или закрыть затвор, нужно просто повернуть диск на 90 градусов. Как элемент запорной арматуры затвор может иметь несколько фиксированных позиций. Выбирая затвор дисковый, вы должны в первую очередь ориентироваться на такие характеристики как укладываемый в поворот рабочего диска расход рабочей среды. При этом поворот диска может варьироваться в пределах от 15 до 75 градусов. Именно этот диапазон позволяет обеспечить наиболее пропорциональные показатели расхода рабочей среды, которая при этом не наносит вреда самому затвору. Кроме того, нужно отметить, что процесс регуляции потока рабочей среды посредством узкой щели приводит к кавитации, разрушающей покрытие и седловое уплотнение диска. Предотвратить протечки позволяет использование специальных уплотнителей из эластичного материала. Кроме того, такие уплотнители берут на себя функцию защиты корпуса и покрытия затвора. Если сравнивать задвижку и дисковый затвор, то следует отметить, что дисковый затвор в отличие от задвижки отличается более плавной регуляцией расхода рабочей среды и меньшими затратами времени на закрытие и открытие.
• Диаметр приблизительно равен внутреннему диаметру присоединяемого трубопровода в миллиметрах. Значения диаметра должны соответствовать числам параметрического ряда, устанавливаемого по ГОСТ 28338-89.
• На территории Российской Федерации климатическое исполнение трубопроводной арматуры регламентируется требованиями ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды». Согласно данного документа, климатическое исполнение трубопроводной арматуры, предназначенной для использования в условиях климата умеренных широт, обозначается буквой У. Основополагающим свойством умеренного климата является наличие четырёх сезонов, к которым относят: холодный, тёплый и два промежуточных сезона. Умеренный климат характеризуется частыми и резкими изменениями давления и температуры окружающей среды. Диапазон рабочих температур арматуры при эксплуатации в умеренном климате составляет от - 45 до + 40 градусов Цельсия.
• Под заказ эти изделия могут быть изготовлены из следующих марок сталей: 02Х17Н14М3, 05Х20Н25М3Д2ТЛ, 06ХН28МДТ, 07Х18Н10Г2С2М2Л, 07Х20Н25М3Д2ТЛ, 08Х17Н15М3Т, 08Х20Н25М3Д2ТЛ, 10Х17Н12М3Т, 10Х17Н13М2Т, 10Х17Н13М3Т, 10Х18Н25М3Д2ТЛ, 12Х17Н13М3Т, 12Х18Н12М3Л, 12Х18Н12М3ТЛ, 12Х18Н12М3ТЛ.
• Под заказ эти изделия могут быть изготовлены из также следующих нержавеющих марок сталей: 05Х18АН5ФЛ, 07Х21Г7АН5, 08Х14Н10Т, 08Х22Н6Т, 10Х18Н4Г4Л, 10Х18Н9ТЛ, 12Х18Н10ТЛ, 14Х18Н4Г4Л, 15Х17Н12С4Т10, 16Х18Н12С4ТЮЛ, 16Х18Н12С4ТЮЛ, 20ХН3Л.
• На современном рынке элементов трубопроводной арматуры заказчики и дилеры при комплектации заказа все чаще отдают предпочтение продукции зарубежного производства, и чаще всего это касается выбора электроприводов. Новые электроприводы, оборудованные дополнительными датчиками и выполняющие задачи, не мыслимые для техники, произведенной еще 10-15 лет назад, аналитики выделяют как отдельную группу электроприводов - смартприводы. Для этого есть все основания, от цены до технических характеристик. Смартприводы занимают в автоматизированных системах управления технологическими процессами самый нижний уровень, другими словами, они являются элементом системы трубопровода. В силу своего расположения новейшие модели электроприводов контролируют работу системы, локально управляют основными рабочими параметрами, а также имеют возможность диагностировать состояние, как трубопровода, так и электропривода. Все электроприводы по техническим характеристикам условно можно разделить на две большие группы. К первой группе условно отнесем все аппараты, работающие на морально устаревших технологиях передачи данных - с помощью дискретных и аналоговых сигналов, на основе которых функционирует сам привод и происходит передача данных на систему управления. Приборы, относящиеся к этой группе, пока больше всего выпускаются в России. Основные сложности, возникающие при эксплуатации таких трубопроводов, связаны с высокими требованиями к управляющим компьютерам, влекущие за собой дороговизну монтажа, наладки и обслуживания этой аппаратуры. Вторая группа приводов объединяет аппараты нового поколения, в которых для управления и связи с системой используются цифровые сигналы, появились возможности по настройке с участием компьютера, местного пульта, лэптопа. Управляются такие приводы по витой паре или оптоволокну, что значительно увеличивает скорость передачи данных и позволяет работать с большим объемом данных. Некоторые производители реализуют в таких аппаратах возможность контроля и управления по беспроводной связи по спутнику. Очевидные преимущества таких электроприводов заключаются в наиболее эффективном управлении с использованием электрического сигнала. Так называемые смартприводы дают возможность сформировать локальный управляющий контроллер в непосредственной близости от аппарата, установить на мотор привода коммутирующую и защитную аппаратуру, архивировать параметры работы, диагностировать узлы привода и арматуры. На данный момент, это самая передовая тенденция на рынке электроприводов.
• Ручной способ управления трубопроводной арматурой - самый распространенный и надежный способ управления. Трубопроводная арматура с ручным приводом широко используется при хорошем доступе к арматуре, либо в случаях невозможности подключить дистанционное управление арматурой.
• В стяжной арматуре соединение входного и выходного патрубков с фланцами на трубопроводе осуществляется с помощью шпилек с гайками, проходящими вдоль корпуса арматуры.
• Трубопроводная или запорная арматура - технические устройства, которые устанавливают на трубопроводы и емкости. В зависимости от рабочей среды и ее параметров трубопроводную арматуру разделяют на пароводяную (для паропроводов и водопроводных систем); энергетическую арматуру, нефтяную, газовую, канализационную, вентиляционную, криогенную, вакуумную, резервуарную. Среди энергетической арматуры наибольшее распространение получила специальная запорная арматура Ду от 6 до 65 мм: клапаны воздушные, трехходовые, запорные, задвижки с малогабаритным затвором. Клапаны воздушные на Ду 6 мм применяются для выпуска пара или воздуха из трубопроводов или котлов в период растопки. Для присоединения манометров используют клапаны трехходовые Ду 10 мм. Среди самой используемой запорной арматуры на энергетическом оборудовании - клапаны запорные DN от 10 до 65 мм, работающие на паре и на воде. Задвижки используются в качестве управляемых запорных органов для отключения среды на главных паровых и водяных магистралях. Для этих целей применяются задвижки с Ду 100 - 450 мм.

Затвор дисковый ВА 99001, ВА 99004 Ду 400, Ру 6 - 16 атм., поворотный, класс герметичности A, со съемным/монолитным седлом из эластомера и симметричным диском без покрытия