Затвор дисковый VAG Armaturen Ду 2000, Ру 6 - 10 атм., с диском из чугуна с эпоксидным покрытием и уплотнением EPDM

  
Тип арматурыЗатвор дисковый
Обозначение, таблица фигур, № чертежаVAG Armaturen
Диаметр, Ду, DN2000 мм
Давление, Ру, PN, PрPN 0,6 - 1,0 МПа
Климатическое исполнениеУ
Рабочая средавода и пар
Температура рабочей среды, °C от −5 до 60
Вид управленияпод привод, ручное
Присоединение к трубопроводуфланцевое
Материал корпуса изделиячугун
Функциональное назначениезапорно - регулирующая арматура
Наличие на складе или срок поставки2 - 3 месяца
Цена с НДС-
Дата обновления информации26.10.2015 г.
Для получения актуальны цен обращайтесь вотдел продаж
Технические документы, ГОСТы, ОСТы, ТУ на арматуру
 

Затвор дисковый VAG Armaturen Ду 2000, Ру 6 - 10 атм., с диском из чугуна с эпоксидным покрытием и уплотнением EPDM


дополнительная информация:
  • Затвор поворотный дисковый - это разновидность трубопроводной арматуры, представляющая собой кольцевой корпус с расположенным в нем поворотным диском. Затвор поворотный дисковый используется в качестве запорной или регулирующей арматуры. Затворы дисковые относятся к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре. Они обладают низким гидравлическим сопротивлением, их устройство таково, что в затворах нет мест, где может скапливаться частицы и грязь, они имеют сравнительно небольшие размеры и массу. В зависимости от рабочего давления и диаметра трубопровода, основные параметры обратного запора регламентируются нормами ГОСТа. Так в соответствии с ГОСТом Р52720-2007 данный тип запорной арматуры, классифицируется как дисковый затвор, у которого регулирующий или запирающий элемент выполнен в форме диска, который может поворачиваться вокруг своей оси, расположенной под углом или перпендикулярно с направлением движения рабочей среды. Отсутствие в затворах резьбовых рабочих пар исключает возникновение коррозии из-за воздействия рабочей среды. Кроме того, затворы не имеют застойных зон в своей проточной части, поэтому длительная остановка системы не приводит к застою рабочей среды в затворе, чего не скажешь о задвижках. В качестве заключения стоит также отметить, что затворы могут быть автоматизированы любыми средствами. К тому же они являются отличным вариантом для установки на трубопроводных системах с теплоизоляцией, что обеспечивается их конструкционными особенностями. Разумеется, задвижка является в результате такого сравнения не менее качественной и надежной деталью трубопровода. Однако если вы затрудняетесь именно в выборе между затвором и задвижкой, в большинстве случаев предпочтение стоит отдать как раз затвору. При этом задвижки очень часто используются в промышленных системах трубопровода. Более того, их надежность позволяет применять их даже на самых опасных участках трубопроводных систем. Некоторые виды задвижек представляют собой единственно возможное решение в условиях, например, повышенной сейсмичности, поскольку они способны выдерживать до 8 баллов сейсмической активности. Таким образом, выбор в любом случае будет зависеть от индивидуальных требований каждого отдельно взятого случая.
  • Климатическое исполнение У подразумевает, что температура окружающей среды не опускается ниже -40 градусов. Чаще всего в промышленности применяется арматура именно этого исполнения, так как большинство технологических трубопроводов проходит в макроклиматических районах, где среднегодовая температура не падает нижеуказанной пороговой отметки.
  • Существует несколько видов чугуна, используемых для изготовления корпусов арматуры: серый чугун, ковкий чугун и высокопрочный чугун. Серый чугун наиболее хрупкий. Ковкий чугун хотя и не может коваться, однако его вязкость и прочность выше, а хрупкость меньше. Высокопрочный чугун занимает промежуточное место между сталью и серым чугуном, из всех видов чугуна он наименее хрупкий.
  • Трубопроводная арматура с приводным управлением имеет широкое распространение как регулирующая и отсечная арматура. Трубопроводная арматура с приводным управлением может быть снабжена различными типами приводов, такими как электропривод, электромагнитный привод, гидропривод, мембранный, поршневой или сильфонный пневмопривод. Трубопроводная арматура с приводным управлением используется в случаях частого использования трубопроводной арматуры. Также данный вид арматуры используется при необходимости быстрого воздействия на рабочий орган арматуры в опасных условиях и при аварийных ситуациях.
  • Ручной вид управления арматурой предполагает, что усилие на запорный орган поступает в результате команд и действий оператора. В нужный момент оператор мышечным усилием воздействует на шток или шпиндель арматуры. Ручное управление арматурой осуществляется в тех случаях, когда арматура срабатывает редко или используется как резервная, предназначенная на случай аварии или ремонта трубопроводной сети.
  • Посредством фланца осуществляется присоединение различных элементов трубопровода. Фланец представляет собой диск или рамку с отверстиями для болтов, в центре которого расположено отверстие. Фланцевый способ присоединения позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы. К положительным характеристикам фланцевого метода относят: возможность многократного монтажа и демонтажа арматуры, высокую прочность, возможность эксплуатации при условии широкого диапазона рабочих давлений и проходов. К недостаткам фланцевого метода причисляют возможное ослабление крепления, потерю герметичности соединения, большую массу и габариты. Фланцевые соединения необходимо подвергать периодическому осмотру и контролю, каждые двадцать лет требуется замена прокладок. При установке фланцевой арматуры необходимо дополнительно приобретать комплект из двух ответных фланцев с патрубками под приварку, двух прокладок и крепежа. Для обеспечения надежного крепления фланцевой арматуры в процессе монтажа требуется точность при приварке ответных фланцев к трубопроводу и установке арматуры между ними, после чего следует затянуть болты фланцев.
  • С помощью регулирующей арматуры один или несколько параметров технологического процесса производства или рабочего процесса машины поддерживаются в требуемых пределах. С помощью запорной арматуры происходит полное перекрытие движения рабочей среды.

Затвор дисковый VAG Armaturen Ду 2000, Ру 6 - 10 атм., с диском из чугуна с эпоксидным покрытием и уплотнением EPDM


сведения о нормативно-технической документации:
Изделие Затвор дисковый VAG Armaturen Ду 2000, Ру 6 - 10 атм., с диском из чугуна с эпоксидным покрытием и уплотнением EPDM укомплектовано техническим паспортом, сертификатом соответствия, свидетельством об изготовлении, руководством по эксплуатации и разрешением Ростехнадзора на применение. Завод-производитель и стоимость уточняйте при покупке продукции. Масса, чертеж, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке. Прайс-лист для тендеров, конкурсов, торгов не предоставляется. Отгрузка продукции производится со склада в г. Пензе.
Расширенный поискВверх