Кран шаровой 11с31п Ду 65/50, Ру 16 атм., цельносварной, шар нержавеющая сталь, уплотнение фторопласт, класс герметичности A

Кран шаровой 11с31п Ду 65/50, Ру 16 атм., цельносварной, шар нержавеющая сталь, уплотнение фторопласт, класс герметичности A

• По принципу герметизации запорного органа краны шаровые можно разделить на две основные разновидности: с плавающим шаром и с шаром на опорах. Также иногда применяются конструкции с плавающими уплотнительными кольцами. В зависимости от типа присоединения к трубопроводу, шаровые краны подразделяются на: муфтовые, фланцевые, приварные и штуцерные. В седло шарового крана вставляются уплотнительные кольца, выполненные из коррозийного материала фторопласт-4. Этот материал имеет более высокую коррозионную стойкость по сравнению с ценными металлами и другими устойчивыми к коррозии материалами. Фторопласт-4 может быть подвержен разрушению только в результате механических воздействий, сил трения и в результате воздействия химически активного вещества - одновалентного фтора и некоторых химических металлов, перетекающих в расплавленном состоянии.
• Гидравлические испытания деталей трубопроводов производятся после термообработки и неразрушающих способов контроля сварных швов (радиографический метод, метод ультразвуковой дефектоскопии), а также после исправления всех обнаруженных дефектов. Для изделий, которые по условиям эксплуатации могут иметь перерыв в работе при эпизодическом понижении температуры ниже -40 градусов допускается принимать нижний предел рабочих температур равным -45 градусов.
• Углеродистая сталь - это основной конструкционный материал, используемый в промышленности. Эти стали проще в производстве и значительно дешевле легированных сталей, хотя уступают последним по показателям надежности и температурной стойкости. Основные свойства каждой марки стали такого типа определяются содержанием в ней углерода и присутствием примесей, взаимодействующих с железом и углеродом. Чем больше углерода в стали, тем больше ее прочность, но меньше пластичность.
• Ручное управление трубопроводной арматурой представляет собой управление, при котором движение на арматуру передается усилием оператора, действующим на маховик или на рукоятку. Момент срабатывания арматуры определяется оператором на основании показаний приборов или путем оценки создавшейся производственной ситуации. В настоящее время ручное управление применяется в тех случаях, когда переключение арматуры производится достаточно редко. Также ручное управление используется тогда, когда арматура используется в качестве запасной либо резервной, предназначенной на случай аварии и ремонта трубопроводной сети. При доступном расположении арматуры она используется с прямым ручным управлением, при котором оператор действует в непосредственной близости к арматуре. При установке в труднодоступных местах и помещениях, недоступных для обслуживающего персонала по условиям безопасности, используется арматура с дистанционным ручным управлением - в этом случае оператор находится на расстоянии и использует дистанционную механическую передачу.
• Колебания температуры и давления создают условия для разуплотнения фланцевых соединений. Периодическое повышение температуры вызывает пластическую деформацию прокладки в связи с временным увеличением затяга болтов и шпилек. При снижении температуры затяг прокладки оказывается недостаточным, и фланцевое соединение теряет герметичность. Колебания давления и температуры оказывают специфическое влияние и на свойства стали: вызывают старение, снижение пластичности, механических свойств и малоцикловой прочности.
• С помощью регулирующей арматуры один или несколько параметров технологического процесса производства или рабочего процесса машины поддерживаются в требуемых пределах. С помощью запорной арматуры происходит полное перекрытие движения рабочей среды.

Кран шаровой 11с31п Ду 65/50, Ру 16 атм., цельносварной, шар нержавеющая сталь, уплотнение фторопласт, класс герметичности A