Задвижка 30лс41нж1, ЗКЛ2 300-16 ХЛ1 Ду 300, Ру 16 атм., литая с выдвижным шпинделем, класс герметичности А

Задвижка 30лс41нж1, ЗКЛ2 300-16 ХЛ1 Ду 300, Ру 16 атм., литая с выдвижным шпинделем, класс герметичности А

• Задвижки с выдвижным шпинделем применяются наиболее широко. В этих задвижках ходовой узел шпиндель - ходовая гайка и ходовая резьба расположены вне рабочей среды, поэтому они доступны для технического обслуживания, контроля и смазки и не подвергаются агрессивному коррозионному или абразивному воздействию рабочей среды. Именно поэтому надежность (безотказность и долговечность) задвижек с выдвижным шпинделем в значительной степени выше, чем задвижек с невыдвижным шпинделем. Задвижки с невыдвижным шпинделем обычно применяются для не самых важных объектов при подземной установке, для сред с невысокими энергетическими параметрами (температура или давление), для маслянистых жидкостей. Применяются они также в качестве фонтанной арматуры для елок, которые устанавливают на нефтяных скважинах. Самым главным достоинством этих задвижек является малая высота конструкции. Задвижки широко используются в системах водоснабжения, технологических линиях нефтепереработки, в энергетических системах, на трубопроводах с диаметрами условных проходов от 50 до 1200 мм при рабочих давлениях 1,0 - 16,0 МПа и температурах рабочей среды от -60 до +600 градусов. В энергетике используются специальные задвижки на более высокие давления. Задвижки, устанавливаемые на трубопроводах необходимо защищать от воздействия изгибающих усилий и моментов. В стальных задвижках воздействие небольших изгибающих усилий и моментов допустимо. Чтобы получить разрешение Ростехнадзора чугунные задвижки необходимо полностью разгрузить. Это делается размещением по обе стороны расположения чугунных задвижек направляющих опор. Для компенсации изменения длины трубопровода из-за колебаний температуры, которое оказывает отрицательное влияние на работу задвижек, на горизонтальных участках трубопровода рекомендуется устанавливать линзовые компенсаторы. Кроме того, такие компенсаторы облегчают демонтаж и ремонт задвижек. Все задвижки, поступающие на наши склады с заводов-изготовителей, готовы к монтажу. Они полностью укомплектованы: имеют клеймение, технические паспорта, разрешения Ростехнадзора и сертификаты соответствия. Для того чтобы подобрать, заказать и купить задвижки по выгодным ценам необходимо позвонить по указанным выше телефонам. У наших менеджеров Вы всегда сможете получить помощь и грамотную консультацию, уточнить наличие, цены, производителя и сроки поставки задвижек.
• Климатическое исполнение УХЛ - это исполнение арматуры для умеренно-холодных климатических районов с нижней границей температуры окружающего воздуха -60 градусов.
• Легированная сталь обладает хорошими сварными качествами и применяется для изготовления приварных конструкций трубопроводов для перемещения жидких, газообразных и сыпучих сред.
• Ручной способ управления трубопроводной арматурой - самый распространенный и надежный способ управления. Трубопроводная арматура с ручным приводом широко используется при хорошем доступе к арматуре, либо в случаях невозможности подключить дистанционное управление арматурой.
• Посредством фланца осуществляется присоединение различных элементов трубопровода. Фланец представляет собой диск или рамку с отверстиями для болтов, в центре которого расположено отверстие. Фланцевый способ присоединения позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы. К положительным характеристикам фланцевого метода относят: возможность многократного монтажа и демонтажа арматуры, высокую прочность, возможность эксплуатации при условии широкого диапазона рабочих давлений и проходов. К недостаткам фланцевого метода причисляют возможное ослабление крепления, потерю герметичности соединения, большую массу и габариты. Фланцевые соединения необходимо подвергать периодическому осмотру и контролю, каждые двадцать лет требуется замена прокладок. При установке фланцевой арматуры необходимо дополнительно приобретать комплект из двух ответных фланцев с патрубками под приварку, двух прокладок и крепежа. Для обеспечения надежного крепления фланцевой арматуры в процессе монтажа требуется точность при приварке ответных фланцев к трубопроводу и установке арматуры между ними, после чего следует затянуть болты фланцев.
• Запорно-регулирующая арматура, совмещающая функции запорной и регулирующей арматуры. Запорно-регулирующая арматура предназначена для перекрытия потока рабочей среды с определенной герметичностью и регулирования параметров рабочей среды посредством изменения расхода. Примером запорно-регулирующей арматуры может служить клапан запорный дроссельный, применяемый для сброса пара при пуске и остановке энергоблоков, при повышении давления пара или при внезапном снижении нагрузки турбины. Во время работы может находиться в закрытом, частично открытом или открытом положении.

Задвижка 30лс41нж1, ЗКЛ2 300-16 ХЛ1 Ду 300, Ру 16 атм., литая с выдвижным шпинделем, класс герметичности А