Задвижка 31лс932нж, ЗКЛПЭ3 250-40 Ду 250, Ру 40 атм., класс герметичности A, G

Задвижка 31лс932нж, ЗКЛПЭ3 250-40 Ду 250, Ру 40 атм., класс герметичности A, G

• Запорные органы задвижек работают в более сложных условиях, чем в клапанах и вентилях. Ремонт уплотнительных колец задвижек осуществить непросто, во избежание частых ремонтов и замен уплотнительных колец заводы-изготовители предъявляют высокие требования к выбираемым материалам и конструкциям для деталей запорного органа задвижек. В корпусах чугунных задвижек с DN от 50 до 500 мм уплотнительные кольца развальцовываются инструментом с тремя или более роликами; в корпусах с DN от 600 до 1000 мм кольца забиваются вручную или закрепляются механическим способом. При производстве корпусов стальных задвижек с DN от 50 до 500 мм кольца закрепляют в посадочных выточках развальцовкой металла корпуса, в задвижках с DN от 600 до 1200 мм кольца закрепляются запрессовкой и обчеканкой. В чугунных задвижках кольца в дисках и клиньях устанавливают следующим образом: для задвижек с DN от 50 до 150 мм кольца закрепляют раскаткой роликами, с DN свыше 150 мм кольца запрессовывают под прессом. Иногда для повышения герметичности применяют клей-герметик. В стальных задвижках давлением более 2,5 МПа и диаметром условного прохода от 50 до 1200 мм латунные кольца крепятся запрессовкой и последующей зачеканкой пневматическим способом. Кроме того, используется наплавка уплотнительных колец из коррозионностойкой стали и сплавов повышенной стойкости, толщина наплавленного кольца после обработки для задвижек с DN менее 250 мм равна 3 мм, высота 4 мм, в задвижках с большим диаметром толщина равна 4 мм, высота 5 мм. Наплавка должна вестись не менее чем в два слоя. В чугунных и стальных задвижках, которые используются в неагрессивных средах, заводы изготовители применяют цельные уплотнительные кольца, которые выполнены заодно с корпусом и клином. Такие же кольца используются в задвижках из коррозионностойких сталей, алюминиевых и медных сплавов. Заводы изготовители устанавливают уплотнительные кольца из латуни с применением технологии пластической деформации кольца, по этой же технологии иногда крепят кольца из коррозионностойкой стали. Существует несколько видов соединений уплотнительных колец, каждое из которых имеет свои достоинства и недостатки, которые стоит учитывать при подборе арматуры. Прежде чем купить задвижку, стоит знать, что резьбовое соединение для крепления колец имеет высокую ремонтопригодность, однако при использовании задвижек на пар при высоких параметрах рабочих температур и давлений, резьба быстро выходит из строя. Боле надежный способ - приварка колец. Способ наплавки колец на корпус надежен, но ремонт таких уплотнительных колец затруднен.
• Что касается классификации трубопроводной арматуры, это вопрос отличается особенной сложностью. Дело в том, что в понятие трубопроводной арматуры входят самые разные изделия, которые в свою очередь также подразделяются на новые структуры. Самыми понятными и распространенными способами категоризации арматуры является ее разделение в зависимости от ее функционального назначения, области применения и конструктивному типу. По функциональному назначению трубопроводная арматура может включать в себя следующие категории: Запорная арматура, которая составляет около 80 % от всего ассортимента трубопроводных деталей. Ярким примером такого вида является задвижка. Запорная арматура предназначена для перекрытия рабочей среды и ее пуска в случае такого требования технологического процесса. Регулирующая арматура, которая используется для управления параметрами рабочей среды путем изменения уровня ее расхода. Распределительно-смесительная арматура, в которую входят краны и клапаны. Такая арматура используется для смешения потоков и распределения их по заданным направлениям. Предохранительная арматура, включающая в себя различные виды клапанов. Такая арматура используется для предотвращения воздействия на систему высокого давления, могущего возникнуть в процессе работы. Защитная арматура, подразделяющаяся на отключающие и обратные клапаны. Такая арматура позволяет предотвратить неисправность системы, вызванную изменениями направления или параметров рабочей среды. Контрольная арматура, используемая в качестве инструмента проверки уровня и наличия рабочей среды. Кроме того, она также применяется для активации контрольно-измерительных устройств. Фазоразделительная арматура, используемая для разделения рабочих сред в автоматическом режиме.
• Климатическое исполнение трубопроводной арматуры - это совокупность характеристик окружающей среды, при которых изделие работает в заданном режиме и способно бесперебойно функционировать в течение срока, оговоренного гарантией на его эксплуатацию. Стандарты климатических исполнений указаны в ГОСТ15150-69. Условно по одному из основных параметров этого стандарта - температуре окружающей среды - климатические исполнения можно разделить на две группы: У и УХЛ.
• Легированная сталь имеет множество вариантов химического состава. Для облегчения поиска нужной марки с учетом ее свойств существует несколько классификаций, позволяющих их систематизировать. Самая распространенная - буквенно-цифровая. Для конструктивных марок стали первые две цифры обозначают среднее содержание углерода в сотых долях процента, далее следует буквенное обозначение легирующих элементов (если оно превышает 1 %, то указывается после соответствующей буквы целым числом).
• Вид управления - способ управления арматурой. Дистанционное управление - не имеет непосредственного органа управления, а соединяется с ним при помощи подвижных колонок, штанг, цепей и других переходных устройств. Под привод - управление осуществляется при помощи привода, установленного непосредственно на арматуре. Рабочей средой - управление происходит без участия оператора под непосредственным воздействием рабочей среды на запирающий элемент или чувствительный датчик. Ручное - управление осуществляется оператором непосредственно вручную.
• Фланцевое присоединение арматуры к трубопроводу может использоваться для использования в системах отопления, вентиляции и теплоснабжения.
• Трубопроводная или запорная арматура - технические устройства, которые устанавливают на трубопроводы и емкости. В зависимости от рабочей среды и ее параметров трубопроводную арматуру разделяют на пароводяную (для паропроводов и водопроводных систем); энергетическую арматуру, нефтяную, газовую, канализационную, вентиляционную, криогенную, вакуумную, резервуарную. Среди энергетической арматуры наибольшее распространение получила специальная запорная арматура Ду от 6 до 65 мм: клапаны воздушные, трехходовые, запорные, задвижки с малогабаритным затвором. Клапаны воздушные на Ду 6 мм применяются для выпуска пара или воздуха из трубопроводов или котлов в период растопки. Для присоединения манометров используют клапаны трехходовые Ду 10 мм. Среди самой используемой запорной арматуры на энергетическом оборудовании - клапаны запорные DN от 10 до 65 мм, работающие на паре и на воде. Задвижки используются в качестве управляемых запорных органов для отключения среды на главных паровых и водяных магистралях. Для этих целей применяются задвижки с Ду 100 - 450 мм.

Задвижка 31лс932нж, ЗКЛПЭ3 250-40 Ду 250, Ру 40 атм., класс герметичности A, G