Задвижка 30лс964нж Ду 100, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, под электропривод, класс герметичности A

Задвижка 30лс964нж Ду 100, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, под электропривод, класс герметичности A

• Клапан под электропривод применяют в качестве механизмов, которые служат для автоматического регулирования, перекрытия или пуска потоков рабочей среды. Наличие электропривода конструкцией клапана не предусмотрено. Электропривод относится к электромеханическим системам, которые приводят в движение исполнительные механизмы оборудования, на котором он устанавливается, и управляет этими механизмами для осуществления технологического процесса. При отключении электропитания клапан под электропривод может функционировать при помощи ручного дублера. Управление данным клапаном может производиться с дистанционного пульта, либо на месте размещения клапана. Категорически запрещается использовать клапаны под электропривод на взрывоопасных участках трубопровода.
• Запорные органы задвижек работают в более сложных условиях, чем в клапанах и вентилях. Ремонт уплотнительных колец задвижек осуществить непросто, во избежание частых ремонтов и замен уплотнительных колец заводы-изготовители предъявляют высокие требования к выбираемым материалам и конструкциям для деталей запорного органа задвижек. В корпусах чугунных задвижек с DN от 50 до 500 мм уплотнительные кольца развальцовываются инструментом с тремя или более роликами; в корпусах с DN от 600 до 1000 мм кольца забиваются вручную или закрепляются механическим способом. При производстве корпусов стальных задвижек с DN от 50 до 500 мм кольца закрепляют в посадочных выточках развальцовкой металла корпуса, в задвижках с DN от 600 до 1200 мм кольца закрепляются запрессовкой и обчеканкой. В чугунных задвижках кольца в дисках и клиньях устанавливают следующим образом: для задвижек с DN от 50 до 150 мм кольца закрепляют раскаткой роликами, с DN свыше 150 мм кольца запрессовывают под прессом. Иногда для повышения герметичности применяют клей-герметик. В стальных задвижках давлением более 2,5 МПа и диаметром условного прохода от 50 до 1200 мм латунные кольца крепятся запрессовкой и последующей зачеканкой пневматическим способом. Кроме того, используется наплавка уплотнительных колец из коррозионностойкой стали и сплавов повышенной стойкости, толщина наплавленного кольца после обработки для задвижек с DN менее 250 мм равна 3 мм, высота 4 мм, в задвижках с большим диаметром толщина равна 4 мм, высота 5 мм. Наплавка должна вестись не менее чем в два слоя. В чугунных и стальных задвижках, которые используются в неагрессивных средах, заводы изготовители применяют цельные уплотнительные кольца, которые выполнены заодно с корпусом и клином. Такие же кольца используются в задвижках из коррозионностойких сталей, алюминиевых и медных сплавов. Заводы изготовители устанавливают уплотнительные кольца из латуни с применением технологии пластической деформации кольца, по этой же технологии иногда крепят кольца из коррозионностойкой стали. Существует несколько видов соединений уплотнительных колец, каждое из которых имеет свои достоинства и недостатки, которые стоит учитывать при подборе арматуры. Прежде чем купить задвижку, стоит знать, что резьбовое соединение для крепления колец имеет высокую ремонтопригодность, однако при использовании задвижек на пар при высоких параметрах рабочих температур и давлений, резьба быстро выходит из строя. Боле надежный способ - приварка колец. Способ наплавки колец на корпус надежен, но ремонт таких уплотнительных колец затруднен.
• Давление рабочей среды в трубопроводе является энергетическим параметром. Для различных технических задач давление разделяют на условное, рабочее и пробное. В ГОСТ 26349-84 установлены условные или номинальные давления для арматуры и соединений трубопроводов. Для арматуры и деталей трубопроводов: тройников, колен, отводов, переходов, фланцев и других, условное или номинальное давление PN или Py; рабочее давление Рр определяет ГОСТ 356-80. Таблицы технического паспорта на трубопроводную арматуру содержат значение условного давления.
• Все трубопроводы воды и пара делятся по уровню сложности на четыре категории, в зависимости от параметров рабочей среды. При этом к первой категории относят трубопроводы экстремальных условий работы (температура выше +450 градусов и давление более 8,0 МПа). Соответственно к четвертой категории относятся трубопроводы общего назначения (температура не выше +250 градусов и давление не более 1,6 МПа).
• Корпуса большей части трубопроводной арматуры изготавливается из стали. Сталь представляет собой железо с низким содержанием углерода. Для обеспечения требуемых физических или механических свойств в состав стали добавляют специальные легирующие элементы, такие как хром, марганец, ванадий, кобальт и другие материалы. Такая сталь называется легирующая. За счет легирующих добавок повышается прочность, твердость и коррозионная стойкость стали, а также увеличивается верхний температурный предел рабочего диапазона. К легированным сталям относится нержавеющая сталь, обладающая повышенной коррозионной стойкостью, а также жаростойкая сталь, используемая для арматуры, эксплуатируемой при высоких температурах. В отличие от обычной конструкционной стали легированные стали часто не обладают ферромагнитными свойствами. По степени легирования различают низколегированную, среднелегированную и высоколегированную сталь.
• Электроприводы управляют разнообразной запорной, регулирующей и защитной арматурой, вследствие чего имеют широкие диапазоны настроек и исполнений, которые подбираются в каждом отдельном случае с учетом параметров всего технологического участка. Серийно электроприводы выпускаются с наибольшими крутящими моментами от 0,5 до 1000 Н*м в общепромышленном и взрывозащищенном исполнениях с различными категориями взрывозащиты для умеренных и умеренно-холодных климатических районов. Выделяют электроприводы трех видов: многооборотные, неполноповоротные и прямоходные - в зависимости от способа воздействия на исполнительный орган арматуры. Управление электроприводами может производиться дистанционно с пульта управления, а также автоматически, путем подачи сигнала от различных датчиков, и на месте вручную. Практически все электропривода имеют ручной дублер, при воздействии которого электродвигатель механически отключается от вала привода и остается неподвижным, что позволяет проводить его ремонт и техническое обслуживание.
• Фланцы широко применяются на трубопроводах средних и больших диаметров благодаря высокой надежности. Они имеют выступ на своей поверхности, что облегчает центрирование прокладки. На уплотнительной поверхности фланца может наноситься ряд концентрических неглубоких треугольных канавок, что резко увеличивает его герметичность.
• Запорная арматура предназначена для перекрытия потока рабочей среды. Она имеет наиболее широкое применение и по количеству применяемых единиц составляет около 90 % всего количества применяемых изделий. К запорной арматуре относят пробно-спускную и контрольно-спускную арматуру, используемую для проверки уровня жидкой среды в емкостях, отбора проб, выпуска воздуха из верхних полостей, дренажа. Регулирующая арматура предназначена для регулирования параметров рабочей среды (давления, температуры) посредством изменения ее расхода. Регулирующей арматурой являются регулирующие клапаны, регуляторы давления, регуляторы уровня, дроссели.

Задвижка 30лс964нж Ду 100, Ру 25 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, под электропривод, класс герметичности A