Задвижка 30с42нж, 30с942нж, 30с942нжБ, ПТ11095-150М Ду 150, Ру 10 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем

Задвижка 30с42нж, 30с942нж, 30с942нжБ, ПТ11095-150М Ду 150, Ру 10 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем

• Отличительной особенностью любой задвижки служит движение затвора, расположенного между корпусом и крышкой. В процессе работы затвор перемещается при помощи шпинделя, перпендикулярно оси прохода среды через корпус. Задвижка клиновая штампосварная 30с42нж характеризуется высоким качеством корпусных деталей, а также малой строительной длинной и массой. Представленная задвижка относится к полнопроходной арматуре, в которой диаметр проходного отверстия практически соответствует диаметру трубопровода, поэтому данная арматура обладает низким коэффициентом гидросопротивления. Задвижка 30с42нж обеспечивает надежное и качественное управление потоками различных по свойствам сред при температуре до +300 градусов Цельсия и давлению до 1,0 МПа. Стоит отметить, что на корпусе задвижки 30с42нж расположены ребра, в связи с чем задвижка обладает большой жесткостью. Представленные задвижки крепятся на трубопровод посредством фланцевых соединений, в любом удобном положении, кроме положения приводом вниз. Задвижки 30с42нж могут изготавливаться как для наземной, так и для подземной установки.
• Клиновая штампосварная задвижка 30с942нж применяется в условиях жидкой и газообразной нейтральной среды. Конструкцией данной задвижки предусмотрено наличие выдвижного шпинделя, благодаря чему предоставляется свободный доступ для технического обслуживания ходового узла изделия. Герметичность шпинделя обеспечивается посредством сальниковой набивки, выполненной из терморасширенного графита. Установочное положение задвижки может быть любым, предпочтительно приводом вверх. Задвижки 30с942нж подходят как для наземной, так и для колодезной установки. В случае колодезной установки необходимо предусмотреть наличие удлинительных колонок для вынесения привода на заданную высоту.
• Испытания задвижек выявляют различные дефекты. Чаще всего выявляются такие дефекты, как пониженная герметичность или отсутствие герметичности запорного органа задвижки при закрытом ее положении. Эти дефекты могут быть результатом недостаточно тщательного контроля на заводе-изготовителе, результатом температурных воздействий во время хранения и транспортировки задвижек или перераспределения внутренних напряжений в процессе старения металла и его релаксации. Для восстановления герметичности клиновых задвижек не всегда достаточно одной притирки. Чаще всего необходима тщательная диагностика с использованием приборов для контроля следующих параметров: угла клина, отклонения формы уплотнений, погрешности их взаимного положения и шероховатости. После диагностики определяется технологический процесс ремонта затвора задвижки. В целях улучшения условий для обеспечения сохранности арматуры и возможности ее установки без предварительной разборки и ревизии магистральные патрубки арматуры ответственного назначения на заводе-изготовителе закрываются защитными заглушками, и арматура пломбируется. Места пломбирования и виды пломб указываются в техническом паспорте и инструкции по эксплуатации арматуры. Применяются два вида пломб - консервационные и гарантийные. Прежде чем купить арматуру убедитесь в наличии пломб, гарантийные обязательства завод-изготовитель выполняет только при наличии исправных гарантийных пломб ярко-красного или ярко-оранжевого цвета.
• Достоинством трубопроводной арматуры диаметром 150 мм является простота ее конструкции, надежная герметичность и универсальность в различных областях.
• Гидравлические испытания деталей трубопроводов производятся после термообработки и неразрушающих способов контроля сварных швов (радиографический метод, метод ультразвуковой дефектоскопии), а также после исправления всех обнаруженных дефектов. Для изделий, которые по условиям эксплуатации могут иметь перерыв в работе при эпизодическом понижении температуры ниже -40 градусов допускается принимать нижний предел рабочих температур равным -45 градусов.
• Углеродистая сталь кроме углерода содержит различные примеси. Вредные примеси, такие как фосфор и сера, попадают в нее с исходным сырьем - чугуном. Сера повышает хрупкость стали при нагреве технических заготовок для пластической деформации. Фосфор вызывает хладноломкость. Поэтому существуют постоянно вводимые в процессе выплавки в сталь вещества для раскисления. Такими элементами являются марганец и кремний. Обычно углеродистые стали содержат до 0,7 - 0,8 % марганца. Взаимодействуя с серой, марганец повышает температуру термообработки изделий без хладноломкости.
• Электропривод - это изделие, которое служит для управления запорно-регулирующей арматурой без применения механической силы. Чаще всего, электроприводы устанавливаются на трубопроводную арматуру больших диаметров, которой сложно управлять вручную, на автоматизированные или полуавтоматизированные участки трубопровода, а также на места, где непосредственное присутствие человека недопустимо по тем или иным причинам. Общие технические требования к данному виду продукции изложены в ГОСТ 30533-97. При выборе электропривод следует руководствоваться рядом параметров: прежде всего это вид, габариты, климатическое исполнение, а также взрывозащищенность, частота или скорость перемещения выходного вала привода, крутящий момент и тип присоединения к арматуре.
• Ручной вид управления арматурой предполагает, что усилие на запорный орган поступает в результате команд и действий оператора. В нужный момент оператор мышечным усилием воздействует на шток или шпиндель арматуры. Ручное управление арматурой осуществляется в тех случаях, когда арматура срабатывает редко или используется как резервная, предназначенная на случай аварии или ремонта трубопроводной сети.
• Колебания температуры и давления создают условия для разуплотнения фланцевых соединений. Периодическое повышение температуры вызывает пластическую деформацию прокладки в связи с временным увеличением затяга болтов и шпилек. При снижении температуры затяг прокладки оказывается недостаточным, и фланцевое соединение теряет герметичность. Колебания давления и температуры оказывают специфическое влияние и на свойства стали: вызывают старение, снижение пластичности, механических свойств и малоцикловой прочности.
• ГОСТ Р 52720-2007 определяет запорно-регулирующую арматуру как арматуру, совмещающую функции запорной и регулирующей арматуры. Клапан запорный дроссельный со встроенным электроприводом - это вариант энергетической запорно-регулирующей арматуры, который имеет запорно-дроссельную конструкцию. Дроссель обеспечивает закрытие проходного сечения. Дросселирующий орган состоит из штока, имеющего профили в нижней своей части, и седла, которое вварено в корпус клапана. Шток и седло имеют наплавленную уплотнительную поверхность. Управление запорно-регулирующей арматурой может осуществляться маховиком электропривода вручную, дистанционно или автоматически.

Задвижка 30с42нж, 30с942нж, 30с942нжБ, ПТ11095-150М Ду 150, Ру 10 атм., штампосварная с выдвижным шпинделем