Задвижка 30с99нж, СЛ 13089 Ду 250, Ру 25 атм., клиновая литая сальниковая с выдвижным шпинделем

Задвижка 30с99нж, СЛ 13089 Ду 250, Ру 25 атм., клиновая литая сальниковая с выдвижным шпинделем

• При транспортировке рабочей среды в условиях номинального давления до 2,5 Мегапаскалей и максимальной температурой +425 градусов Цельсия зачастую применяют клиновую литую задвижку с выдвижным шпинделем 30с99нж. Представленная задвижка может изготавливаться в разном климатическом исполнении (У, ХЛ или Т). К преимуществам задвижки 30с99нж относят возможность подачи потока рабочей среды с любой стороны магистральных фланцев, а также тот факт, что уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены высоколегированной сталью, в результате чего увеличивается срок эксплуатации задвижки с заданной герметичностью.
• Поступающие с завода-изготовителя задвижки, предназначенные для монтажа, должны быть полностью укомплектованы, иметь клеймение и технические паспорта. Международные стандарты ИСО 900 рассматривают предмонтажные работы по техническому обслуживанию, как входной контроль поступающей от поставщиков продукции. Задвижки, не имеющие технического паспорта и маркировки или имеющие маркировку, не соответствующую паспортным данным, могут быть использованы только для монтажа на трубопроводах четвертой и пятой категории после их предварительной ревизии и испытании на прочность и герметичность. Стальные задвижки независимо от диаметра условного прохода и чугунные задвижки с Дy больше 300 мм должны иметь на корпусе заводской номер. Задвижки, полученные в сохранной упаковке до истечения гарантийного срока их хранения, при наличии клеймения и технических паспортов, ревизии и испытанию не подлежит при установке на трубопроводы всех категорий кроме первой. Вся трубопроводная арматура первой категории должна подвергаться гидравлическому испытанию на прочность и герметичность независимо от наличия технических паспортов и срока хранения. Все задвижки проверяются на плавность хода и легкость открывания и закрывания запорного органа. Чугунные задвижки больших диаметров с Ду более 300 мм независимо от наличия технических паспортов, маркировки и срока хранения перед монтажом должны подвергаться ревизии и испытанию.
• Что касается классификации трубопроводной арматуры, это вопрос отличается особенной сложностью. Дело в том, что в понятие трубопроводной арматуры входят самые разные изделия, которые в свою очередь также подразделяются на новые структуры. Самыми понятными и распространенными способами категоризации арматуры является ее разделение в зависимости от ее функционального назначения, области применения и конструктивному типу. По функциональному назначению трубопроводная арматура может включать в себя следующие категории: Запорная арматура, которая составляет около 80 % от всего ассортимента трубопроводных деталей. Ярким примером такого вида является задвижка. Запорная арматура предназначена для перекрытия рабочей среды и ее пуска в случае такого требования технологического процесса. Регулирующая арматура, которая используется для управления параметрами рабочей среды путем изменения уровня ее расхода. Распределительно-смесительная арматура, в которую входят краны и клапаны. Такая арматура используется для смешения потоков и распределения их по заданным направлениям. Предохранительная арматура, включающая в себя различные виды клапанов. Такая арматура используется для предотвращения воздействия на систему высокого давления, могущего возникнуть в процессе работы. Защитная арматура, подразделяющаяся на отключающие и обратные клапаны. Такая арматура позволяет предотвратить неисправность системы, вызванную изменениями направления или параметров рабочей среды. Контрольная арматура, используемая в качестве инструмента проверки уровня и наличия рабочей среды. Кроме того, она также применяется для активации контрольно-измерительных устройств. Фазоразделительная арматура, используемая для разделения рабочих сред в автоматическом режиме.
• У - это условное обозначение климатического исполнения трубопроводной арматуры, которая применяется в районах с умеренно холодным климатом, при эксплуатации под навесом или в помещениях без искусственно регулируемых условий окружающей среды при относительной влажности до 98%.
• Углеродистая сталь - сталь конструкционная. Применение: трубы перегревателей, коллекторов и трубопроводов котлов высокого давления, листы для штампованных деталей, цементуемые детали для длительной службы при температурах до 350 градусов.
• Ручное управление трубопроводной арматурой представляет собой управление, при котором движение на арматуру передается усилием оператора, действующим на маховик или на рукоятку. Момент срабатывания арматуры определяется оператором на основании показаний приборов или путем оценки создавшейся производственной ситуации. В настоящее время ручное управление применяется в тех случаях, когда переключение арматуры производится достаточно редко. Также ручное управление используется тогда, когда арматура используется в качестве запасной либо резервной, предназначенной на случай аварии и ремонта трубопроводной сети. При доступном расположении арматуры она используется с прямым ручным управлением, при котором оператор действует в непосредственной близости к арматуре. При установке в труднодоступных местах и помещениях, недоступных для обслуживающего персонала по условиям безопасности, используется арматура с дистанционным ручным управлением - в этом случае оператор находится на расстоянии и использует дистанционную механическую передачу.
• Тип фланцевого соединения по исполнению и материал прокладки выбирают в зависимости от условий работы арматуры, давления, рабочей температуры и коррозионных свойств среды.
• ГОСТ Р 52720-2007 определяет запорно-регулирующую арматуру как арматуру, совмещающую функции запорной и регулирующей арматуры. Клапан запорный дроссельный со встроенным электроприводом - это вариант энергетической запорно-регулирующей арматуры, который имеет запорно-дроссельную конструкцию. Дроссель обеспечивает закрытие проходного сечения. Дросселирующий орган состоит из штока, имеющего профили в нижней своей части, и седла, которое вварено в корпус клапана. Шток и седло имеют наплавленную уплотнительную поверхность. Управление запорно-регулирующей арматурой может осуществляться маховиком электропривода вручную, дистанционно или автоматически.

Задвижка 30с99нж, СЛ 13089 Ду 250, Ру 25 атм., клиновая литая сальниковая с выдвижным шпинделем