Задвижка 30нж15нж Ду 300, Ру 40 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, L=350 мм, производства Япония

Задвижка 30нж15нж Ду 300, Ру 40 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, L=350 мм, производства Япония

• Клиновую задвижку 30нж15нж используют при транспортировке жидких и газообразных нейтральных веществ в условиях давления до 4,0 МПа и температурой до плюс 565 градусов Цельсия. После дополнительных гидроиспытаний задвижка используется на трубопроводах с газообразной, взрывопожароопасной и токсичной средой. Затвор данной арматуры выполнен в виде двухдискового клина, который характеризуется малым износом уплотнительных поверхностей и высокой герметичностью затвора в закрытом положении. При вращении маховика резьбовая втулка обеспечивает движение шпинделя и клина, в результате чего происходит запирание или пуск потока среды. Задвижка 30нж15нж изготавливается с выдвижным шпинделем и фланцевым присоединением. При всех положительных характеристиках клиновые задвижки имеют ряд недостатков, среди которых большая строительная длина и масса, а также малая скорость перекрытия потока рабочей среды.
• При наличии большого условного диаметра прохода у задвижки и при немаленьких давлениях рабочей среды необходимо снизить усилия, с помощью которых открываются задвижки, и максимально уменьшить вероятность возникновения гидравлического удара в системе. Для этого задвижки обеспечиваются сальниковым уплотнением шпинделя, а не сильфонным. Сильфонное уплотнение задвижки не сможет создать достаточного хода, а, следовательно, обеспечить хорошую работу задвижки. Однако имеют место попытки применить сильфоны из пластмассы на задвижках с небольшими условными диаметрами прохода. Современный рынок трубопроводной арматуры предлагает огромный выбор задвижек самых различных стандартов и классификаций. Главное, не растеряться в этом многообразии и сделать правильный выбор. Задвижки, пожалуй, получили среди всей современной трубопроводной арматуры наибольшее распространение. Этот элемент трубопровода широко используется во всех системах, условный диаметр прохода которых не превышает 3000 мм. Популярность задвижек во многом обусловлена простотой их конструкции и небольшими показателями гидравлического сопротивления. Обычно коэффициент последнего варьируется в пределах от 0,08 до 0,2, в то время как, например, для клапанов эта величина часто превышает 5. Благодаря этой особенности задвижки особенную популярность получили в магистральных трубопроводах. Однако существуют и недостатки. В частности, самой главной негативной характеристикой задвижек является их значительная строительная высота.
• Климатическое исполнение УХЛ - это исполнение арматуры для умеренно-холодных климатических районов с нижней границей температуры окружающего воздуха -60 градусов.
• Нержавеющая сталь относится к группе сталей с особыми свойствами, такими как коррозионностойкость, кислотоупорность, жароупорность. Марки сталей этого типа приспособлены для тяжелых климатических условий и агрессивных рабочих сред. Применяется также для выпуска изделий, рассчитанных на высокие давления, так как вместе с высокой прочностью она обладает хорошей пластичностью и вязкостью - параметрами, которые являются одними из основных критериев для определения качества стали.
• Ручное управление трубопроводной арматурой представляет собой управление, при котором движение на арматуру передается усилием оператора, действующим на маховик или на рукоятку. Момент срабатывания арматуры определяется оператором на основании показаний приборов или путем оценки создавшейся производственной ситуации. В настоящее время ручное управление применяется в тех случаях, когда переключение арматуры производится достаточно редко. Также ручное управление используется тогда, когда арматура используется в качестве запасной либо резервной, предназначенной на случай аварии и ремонта трубопроводной сети. При доступном расположении арматуры она используется с прямым ручным управлением, при котором оператор действует в непосредственной близости к арматуре. При установке в труднодоступных местах и помещениях, недоступных для обслуживающего персонала по условиям безопасности, используется арматура с дистанционным ручным управлением - в этом случае оператор находится на расстоянии и использует дистанционную механическую передачу.
• Присоединение к трубопроводу - способ присоединения арматуры к трубопроводу. Выбор способа присоединения арматуры к трубопроводу зависит от давления, температуры рабочей среды и частоты демонтажа трубопроводов. Различают вантузное, комбинированное, муфтовое, под приварку, стяжное, фланцевое, цапковое, штуцерное присоединение арматуры к трубопроводу. Преимуществом фланцевого соединения является надежность, простота соединения, возможность многократной разборки и соединения. Фланцы соединяются между собой болтами или шпильками, между ними вставляется прокладка из паронита.
• Запорно-регулирующая арматура, совмещающая функции запорной и регулирующей арматуры. Запорно-регулирующая арматура предназначена для перекрытия потока рабочей среды с определенной герметичностью и регулирования параметров рабочей среды посредством изменения расхода. Примером запорно-регулирующей арматуры может служить клапан запорный дроссельный, применяемый для сброса пара при пуске и остановке энергоблоков, при повышении давления пара или при внезапном снижении нагрузки турбины. Во время работы может находиться в закрытом, частично открытом или открытом положении.

Задвижка 30нж15нж Ду 300, Ру 40 атм., клиновая литая с выдвижным шпинделем, L=350 мм, производства Япония