Затвор дисковый 600 T Ду 150, Ру 6 - 16 атм., центрический с мягким уплотнением и сквозным отверстием

Затвор дисковый 600 T Ду 150, Ру 6 - 16 атм., центрический с мягким уплотнением и сквозным отверстием

• Строительные длины на дисковые запорные и регулирующие фланцевые затворы, затворы под приварку и стяжные регламентирует ГОСТ 28908-91. Указанный ГОСТ не распространяется на затворы из неметаллических материалов и футерованные затворы. Параметрический ряд строительных длин при определенном условном проходе DN меняется в зависимости от величины номинального давления PN. Размеры строительных длин для номинального давления PN до 1,6 МПа для фланцевых дисковых запорных и регулирующих затворов имеют два размерных ряда, для стяжных дисковых затворов имеется три размерных ряда, размеры выбираются в зависимости от конструкции корпуса. При изготовлении дисковых затворов производители должны руководствоваться ГОСТ 15150-69 в вопросе об условиях эксплуатации и климатическом исполнении. Согласно ГОСТ 12521-89 показатели надежности дисковых затворов производители обязаны указывать в своих технических условиях. Нормы герметичности дисковых затворов, требования к проведению испытаний на герметичность и сертификации определяет ГОСТ 9544-93. Уточнить информацию об особенностях дисковых затворов из нашего прайс-листа можно, обратившись к специалистам компании, они имеют достаточно знаний, чтобы грамотно ответить на все вопросы, помогут подобрать и приобрести дисковые затворы.
• Достоинством трубопроводной арматуры диаметром 150 мм является простота ее конструкции, надежная герметичность и универсальность в различных областях.
• Климатическое исполнение У - для макроклиматических районов с умеренным климатом, допускается максимальная температура воздуха не выше +40 градусов, а средняя минимальная не ниже -40 градусов.
• Чугун - самый распространенный и самый дешевый материал для изготовления трубопроводной арматуры. Используется на давление не более 25 атмосфер.
• На современном рынке элементов трубопроводной арматуры заказчики и дилеры при комплектации заказа все чаще отдают предпочтение продукции зарубежного производства, и чаще всего это касается выбора электроприводов. Новые электроприводы, оборудованные дополнительными датчиками и выполняющие задачи, не мыслимые для техники, произведенной еще 10-15 лет назад, аналитики выделяют как отдельную группу электроприводов - смартприводы. Для этого есть все основания, от цены до технических характеристик. Смартприводы занимают в автоматизированных системах управления технологическими процессами самый нижний уровень, другими словами, они являются элементом системы трубопровода. В силу своего расположения новейшие модели электроприводов контролируют работу системы, локально управляют основными рабочими параметрами, а также имеют возможность диагностировать состояние, как трубопровода, так и электропривода. Все электроприводы по техническим характеристикам условно можно разделить на две большие группы. К первой группе условно отнесем все аппараты, работающие на морально устаревших технологиях передачи данных - с помощью дискретных и аналоговых сигналов, на основе которых функционирует сам привод и происходит передача данных на систему управления. Приборы, относящиеся к этой группе, пока больше всего выпускаются в России. Основные сложности, возникающие при эксплуатации таких трубопроводов, связаны с высокими требованиями к управляющим компьютерам, влекущие за собой дороговизну монтажа, наладки и обслуживания этой аппаратуры. Вторая группа приводов объединяет аппараты нового поколения, в которых для управления и связи с системой используются цифровые сигналы, появились возможности по настройке с участием компьютера, местного пульта, лэптопа. Управляются такие приводы по витой паре или оптоволокну, что значительно увеличивает скорость передачи данных и позволяет работать с большим объемом данных. Некоторые производители реализуют в таких аппаратах возможность контроля и управления по беспроводной связи по спутнику. Очевидные преимущества таких электроприводов заключаются в наиболее эффективном управлении с использованием электрического сигнала. Так называемые смартприводы дают возможность сформировать локальный управляющий контроллер в непосредственной близости от аппарата, установить на мотор привода коммутирующую и защитную аппаратуру, архивировать параметры работы, диагностировать узлы привода и арматуры. На данный момент, это самая передовая тенденция на рынке электроприводов.
• Арматура с ручным приводом управляется вращением маховика (или рукоятки), насаженного на шпиндель (ходовую гайку) непосредственно либо передающего движение через редуктор. Ручное управление арматурой используется лишь при редком ее срабатывании.
• Стяжное или межфланцевое соединение. Является экономичным типом присоединения, так как позволяет устанавливать арматуру между фланцами труб, без использования ответных фланцев.
• По давлению рабочей среды запорная арматура делится на несколько групп. Давление среды, в зависимости от технических задач, подразделяется на условное (PN, Ру), рабочее Pр, пробное давление. По условному (номинальному) давлению (PN, Ру) рабочей среды трубопроводная арматура классифицируется на: вакуумную арматуру (давление среды ниже 0,1 МПа); низкого давления (от 0,1 до 1,6 МПа); среднего давления (от 1,6 до 10,0 МПа); высокого давления (от 10,0 до 80,0 МПа); сверхвысокого давления (свыше 80,0 МПа).

Затвор дисковый 600 T Ду 150, Ру 6 - 16 атм., центрический с мягким уплотнением и сквозным отверстием