Задвижка 30лс541нж ХЛ, 30лс941нж ХЛ, 30с541нж, 30с941нж Ду 1000, Ру 16 атм., клиновая

Задвижка 30лс541нж ХЛ, 30лс941нж ХЛ, 30с541нж, 30с941нж Ду 1000, Ру 16 атм., клиновая

• Задвижка клиновая с выдвижным шпинделем 30с541нж используется при температуре до +425 градусов Цельсия и максимальном давлении 1,6 МПа. Уплотнительные кольца клиновых задвижек расположены под небольшим углом, образуя клин. Конструкцией данного изделия предусмотрено наличие механического редуктора, посредством которого происходит управление задвижкой. Перекрытие потока рабочей среды достигается путем перемещения затвора в плоскости, перпендикулярной ее движению. Поток рабочей среды может направляться с любой стороны магистральных фланцев. Задвижки 30с541нж относятся к классу ремонтируемой арматуры, поэтому устанавливаются в доступных для ремонта и осмотра местах. По мере необходимости рекомендуется производить смазку резьбовой части шпинделя, а также подтяжку втулки сальника с помощью откидных болтов.
• Стальную клиновую задвижку 30с941нж используют для дистанционного запирания потока рабочей среды на трубопроводах, транспортирующих жидкие и газообразные вещества. Данная арматура успешно функционирует в условиях температуры рабочей среды до +425 градусов Цельсия и максимальном давлении 1,6 МПа. Конструкцией задвижки 30с941нж под электропривод предусмотрено расположение резьбовой пары снаружи корпуса, в связи с чем при монтаже арматуры необходимо учитывать место для выхода шпинделя. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковой набивкой из терморасширенного графита. Уплотнительные поверхности корпуса и клина задвижки 30с941нж наплавлены высоколегированной сталью, что позволяет длительно эксплуатировать задвижки с заданной герметичностью. К достоинствам данного устройства относят возможность эксплуатации в различных условиях, неприхотливость в обслуживании, а также малое гидравлическое сопротивление.
• Задвижка клиновая - вид запорно-регулирующей арматуры, в которой проход перекрывается перемещением запорного органа перпендикулярно движению потока транспортируемой среды. Задвижка клиновая изготавливается с цельным клином (упругим или жестким), а также с составным клином, который образуется двумя дисками, расположенными под небольшим углом друг к другу. Наиболее распространенными являются двухдисковые клиновые задвижки, поскольку их конструкция исключает возможность заклинивания затвора. На трубопровод задвижка клиновая может устанавливаться в любом положении, при наклонной установке должны быть предусмотрены подпорки под корпус задвижки. Достоинствами клиновой задвижки являются: возможность подачи среды в любом направлении; малое гидравлическое сопротивление при полностью открытом проходе; использование для перекрытия вязкой рабочей среды.
• Задвижки широко используются на технологических и магистральных трубопроводных линиях. Они имеют небольшую строительную длину. Строительная высота задвижки с невыдвижным шпинделем относительно невелика, задвижки с выдвижным шпинделем - значительно больше. Для закрытия или открытия прохода необходимо сделать большое число оборотов шпинделя, поэтому задвижки, особенно больших диаметров прохода, часто снабжаются электроприводами. Задвижки, в большинстве случаев, на горизонтальном трубопроводе устанавливаются в вертикальном положении, шпинделем вверх. Кроме того, возможна установка задвижек в положении плашмя или на ребро, шпиндель в данном случае располагается горизонтально. Установка задвижки в таком положении возможно только при наличии опоры под электропривод. Задвижки, как правило, не предназначены для регулирования расхода среды, они используются преимущественно в качестве запорной арматуры - запирающий элемент в процессе эксплуатации находится в крайних положениях открыто или закрыто. Задвижки обычно изготовляются полнопроходными, то есть диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. Основным преимуществом задвижек являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Это делает их особенно ценными для использования в магистральных трубопроводах, для которых характерно постоянное высокоскоростное движение среды.
• Арматура диаметром 1000 мм изготавливается из таких материалов, как углеродистая, легированная, нержавеющая сталь, а также чугун.
• Климатическое исполнение У подразумевает, что температура окружающей среды не опускается ниже -40 градусов. Чаще всего в промышленности применяется арматура именно этого исполнения, так как большинство технологических трубопроводов проходит в макроклиматических районах, где среднегодовая температура не падает нижеуказанной пороговой отметки.
• Все элементы трубопровода выпускаются в строгом соответствии с нормативно-техническими документами для каждого вида продукции. Существует единая система государственной стандартизации (ГОСТ), регламентирующая основные параметры, характеристики, исполнения изделий. Стремительный рост промышленности ведет к повышению спроса на нестандартное оборудование и продукцию, которая сможет работать при высоких давлениях, криогенных температурах, в тяжелых климатических условиях, обладает повышенной надежностью, способна монтироваться с зарубежными аналогами. Поэтому широкое распространение получили ОСТы и ТУ - документы, специально разрабатываемые для выпуска таких видов изделий. После прохождения необходимых испытаний, каждый завод изготовитель в обязательном порядке сертифицирует свою продукцию с указанием стандарта, по которому она выпускается.
• Легирующие добавки в изделиях из стали повышают их прочность и коррозийную стойкость, снижают вероятность хрупкого разрушения. В качестве легирующих элементов применяют хром, никель, медь, азот, ванадий. Сталь по химическому составу делится на категории: качественную, высококачественную и особовысококачественную.
• Для гидравлических испытаний должна применяться вода с температурой не ниже +5 градусов. Измерение давления должно производиться по двум проверенным манометрам, один из которых должен быть контрольным. Давление должно подниматься и снижаться постепенно. Время выдержки трубопровода и его элементов под пробным давлением должно быть не менее 5 минут. Детали трубопроводов считаются выдержавшими гидравлическое испытание, если не обнаружено: 1) Признаков разрыва; 2) Течи, слезок, потения в сварных соединениях; 3) Остаточных деформаций.
• С помощью электроприводов управляют запорной, а иногда регулирующей арматурой. Электроприводы используют доступный вид энергии - электрическую энергию, которая включается только на период работы привода. Приводы включаются на месте или дистанционно. Устанавливаются электроприводы непосредственно на арматуре или на расстоянии.
• Ручное управление трубопроводной арматурой представляет собой управление, при котором движение на арматуру передается усилием оператора, действующим на маховик или на рукоятку. Момент срабатывания арматуры определяется оператором на основании показаний приборов или путем оценки создавшейся производственной ситуации. В настоящее время ручное управление применяется в тех случаях, когда переключение арматуры производится достаточно редко. Также ручное управление используется тогда, когда арматура используется в качестве запасной либо резервной, предназначенной на случай аварии и ремонта трубопроводной сети. При доступном расположении арматуры она используется с прямым ручным управлением, при котором оператор действует в непосредственной близости к арматуре. При установке в труднодоступных местах и помещениях, недоступных для обслуживающего персонала по условиям безопасности, используется арматура с дистанционным ручным управлением - в этом случае оператор находится на расстоянии и использует дистанционную механическую передачу.
• Конструктивная особенность арматуры под приварку состоит в наличии присоединительных патрубков, привариваемых к трубопроводу. К преимуществам данного метода относят полную и надежную герметичность соединения, минимум обслуживания, при котором не требуется подтяжки фланцевых соединений. Приварной метод крепления имеет свои недостатки, среди которых повышенная сложность ремонтных работ и работ по замене арматуры и ее элементов. Различают два основных метода приварки арматуры, позволяющих за доли секунды качественно произвести приварку крепежа к металлической поверхности: конденсаторная сварка и электродуговая сварка. При сварке арматуры с трубопроводом из разнородных марок сталей необходимо предусмотреть приварку переходников к арматуре из стали идентичной марки стали трубопровода. Соединение под приварку может использоваться в арматуре, предназначенной для работы при высоких давлениях и температурах, характерных для крупных энергетических котлов, турбин и других установок. Чаще всего присоединение арматуры под приварку применяется на тех трубопроводах, которые сами монтируется целиком при помощи сварки.
• Фланцы применяются для подсоединения изделий арматуры к трубопроводам, соединения отдельных участков трубопроводов между собой и для присоединения трубопроводов к различному оборудованию. Фланцевый тип позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы.
• По давлению рабочей среды запорная арматура делится на несколько групп. Давление среды, в зависимости от технических задач, подразделяется на условное (PN, Ру), рабочее Pр, пробное давление. По условному (номинальному) давлению (PN, Ру) рабочей среды трубопроводная арматура классифицируется на: вакуумную арматуру (давление среды ниже 0,1 МПа); низкого давления (от 0,1 до 1,6 МПа); среднего давления (от 1,6 до 10,0 МПа); высокого давления (от 10,0 до 80,0 МПа); сверхвысокого давления (свыше 80,0 МПа).

Задвижка 30лс541нж ХЛ, 30лс941нж ХЛ, 30с541нж, 30с941нж Ду 1000, Ру 16 атм., клиновая