Клапан 527-35.977-04 Ду 150, Ру 40 атм., с датчиком, показывающим положение запорного органа, применяемый в судовых системах в качестве бортового запорного органа для приема и слива жидкостей и пароводяных смесей, производства Армалит-1

  
Тип арматурыКлапан
Обозначение, таблица фигур, № чертежа527-35.977-04
Диаметр, Ду, DN150 мм
Давление, Ру, PN, PрPN 4,0 МПа
Климатическое исполнениеУ
Рабочая средавода и пар
Температура рабочей среды, °C от −2 до 32
Вид управленияпод привод, ручное
Присоединение к трубопроводуфланцевое, в комплекте с ответными фланцами
Материал корпуса изделиятитан
Функциональное назначениезапорно - регулирующая арматура
Наличие на складе или срок поставкипод заказ
Цена с НДС-
Дата обновления информации26.10.2015 г.
Для получения актуальны цен обращайтесь вотдел продаж
Технические документы, ГОСТы, ОСТы, ТУ на арматуру
 

Клапан 527-35.977-04 Ду 150, Ру 40 атм., с датчиком, показывающим положение запорного органа, применяемый в судовых системах в качестве бортового запорного органа для приема и слива жидкостей и пароводяных смесей, производства Армалит-1


дополнительная информация:
  • Клапаны являются самым распространенным типом трубопроводной арматуры. Они имеют затвор в виде плоской или конусной тарелки, перемещающейся возвратно-поступательно, вдоль центральной оси уплотнительной поверхности седла корпуса. В некоторых конструкциях клапанов затвор движется по дуге. Клапаны приводятся в действие с помощью маховика, привода (электропривода, пневмопривода или гидропривода), а также автоматически, с помощью рабочей среды трубопровода. Клапаны и вентили могут быть изготовлены из серого, ковкого чугуна, стали, латуни, алюминия, титана и разного рода пластмасс (полипропилен, пентапласт). Регулирующие клапаны контролируют расход среды, а запорные клапаны служат для перекрытия потока транспортируемого материала (например, клапан запорный сальниковый, с коническим редуктором). Перепускные клапаны поддерживают давление на требуемом уровне. Это все осуществляется путем перепуска среды через ответвления трубопроводов. Положительным качеством клапана (вентиля) является небольшой ход затвора, необходимый для полного открытия запорного органа. Для этого тарелку клапана достаточно поднять на четверть диаметра отверстия в седле, тогда как для открытия задвижки необходимо клин или диск переместить на величину диаметра отверстия, то есть увеличить ход в четыре раза. Существуют клапаны одностороннего действия, которые разделяются на нормально открытые и нормально закрытые. Клапан под воздействием привода переходит в первую позицию и после отключения привода возвращается во вторую позицию. Открытый клапан даёт проход рабочей среды, закрытый клапан не пропускает рабочую среду по трубам или к резервуарам и установкам.
  • Достоинством трубопроводной арматуры диаметром 150 мм является простота ее конструкции, надежная герметичность и универсальность в различных областях.
  • Гидравлические испытания деталей трубопроводов производятся после термообработки и неразрушающих способов контроля сварных швов (радиографический метод, метод ультразвуковой дефектоскопии), а также после исправления всех обнаруженных дефектов. Для изделий, которые по условиям эксплуатации могут иметь перерыв в работе при эпизодическом понижении температуры ниже -40 градусов допускается принимать нижний предел рабочих температур равным -45 градусов.
  • Титан и его сплавы наиболее целесообразно использовать для изготовления высоконагруженных деталей. Как правило, для деталей трубопроводной арматуры используют низкопрочные и среднепрочные сплавы, хорошо сваривающиеся всеми видами сварки и за счет легирующих добавок обладающие удовлетворительной технологической пластичностью.
  • Самым распространенным видом трубопроводной арматуры является управляемая или приводная арматура, основополагающим отличием которой является перемещение рабочего органа за счет воздействия внешнего источника энергии (привода). Привод представляет собой устройство, отвечающее за приведение в движение исполнительных механизмов рабочих машин и управления этим движением в целях осуществления технологического процесса. В настоящее время различают ручной и механический привод. К механическим приводам относят электрический, пневматический, гидравлический и электромагнитный. Существует арматура под дистанционно расположенный привод. Как правило, при выборе привода учитывают назначение арматуры, условия эксплуатации и силовые характеристики. Приводная арматура может комплектоваться дополнительной силовой пружиной, возвращающей рабочий орган в определенное место при отключении управляющего сигнала.
  • Арматура с ручным приводом управляется вращением маховика (или рукоятки), насаженного на шпиндель (ходовую гайку) непосредственно либо передающего движение через редуктор. Ручное управление арматурой используется лишь при редком ее срабатывании.
  • Посредством фланца осуществляется присоединение различных элементов трубопровода. Фланец представляет собой диск или рамку с отверстиями для болтов, в центре которого расположено отверстие. Фланцевый способ присоединения позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы. К положительным характеристикам фланцевого метода относят: возможность многократного монтажа и демонтажа арматуры, высокую прочность, возможность эксплуатации при условии широкого диапазона рабочих давлений и проходов. К недостаткам фланцевого метода причисляют возможное ослабление крепления, потерю герметичности соединения, большую массу и габариты. Фланцевые соединения необходимо подвергать периодическому осмотру и контролю, каждые двадцать лет требуется замена прокладок. При установке фланцевой арматуры необходимо дополнительно приобретать комплект из двух ответных фланцев с патрубками под приварку, двух прокладок и крепежа. Для обеспечения надежного крепления фланцевой арматуры в процессе монтажа требуется точность при приварке ответных фланцев к трубопроводу и установке арматуры между ними, после чего следует затянуть болты фланцев.
  • ГОСТ Р 52720-2007 определяет запорно-регулирующую арматуру как арматуру, совмещающую функции запорной и регулирующей арматуры. Клапан запорный дроссельный со встроенным электроприводом - это вариант энергетической запорно-регулирующей арматуры, который имеет запорно-дроссельную конструкцию. Дроссель обеспечивает закрытие проходного сечения. Дросселирующий орган состоит из штока, имеющего профили в нижней своей части, и седла, которое вварено в корпус клапана. Шток и седло имеют наплавленную уплотнительную поверхность. Управление запорно-регулирующей арматурой может осуществляться маховиком электропривода вручную, дистанционно или автоматически.

Клапан 527-35.977-04 Ду 150, Ру 40 атм., с датчиком, показывающим положение запорного органа, применяемый в судовых системах в качестве бортового запорного органа для приема и слива жидкостей и пароводяных смесей, производства Армалит-1


сведения о нормативно-технической документации:
Изделие Клапан 527-35.977-04 Ду 150, Ру 40 атм., с датчиком, показывающим положение запорного органа, применяемый в судовых системах в качестве бортового запорного органа для приема и слива жидкостей и пароводяных смесей, производства Армалит-1 укомплектовано техническим паспортом, сертификатом соответствия, свидетельством об изготовлении, руководством по эксплуатации и разрешением Ростехнадзора на применение. Завод-производитель и стоимость уточняйте при покупке продукции. Масса, чертеж, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке. Прайс-лист для тендеров, конкурсов, торгов не предоставляется. Отгрузка продукции производится со склада в г. Пензе.
Расширенный поискВверх