Кран шаровой Ду 1200, Ру 40 атм., неполнопроходной с редуктором

Кран шаровой Ду 1200, Ру 40 атм., неполнопроходной с редуктором

• Кран представляет собой запорное, регулирующее или распределительное устройство. Основными деталями крана являются корпус и затвор (пробка) в виде конуса, шара или диска. Для прохода среды в затворе предусмотрено сквозное отверстие или канал, чем обеспечивается требуемая пропускная характеристика. Управление краном обеспечивается путем поворота затвора (пробки) на 90 градусов. Запорные краны нашли самое широкое применение для установки на нефте- и газопроводах, в самых различных резервуарах, предназначенных для дренажа систем, взятия проб или фиксации уровня жидкости. Такая популярность шаровых кранов обуславливается многими факторами: в частности, большую роль сыграла простота их конструкции; кроме того, их небольшая строительная высота и малый коэффициент гидравлического сопротивления обеспечивают возможность монтажа в любом положении. Особенность шарового крана состоит в его запорном элементе, который имеет сферическую форму с высверленным в середине отверстием. Диаметр отверстия достаточно велик, чтобы пропускать рабочую среду без уменьшения потока рабочей среды. Когда шаровой запорный элемент поворачивается, он становится закрытым. Стенки шара запирают рабочую среду, и отверстие, через которое проходил поток, в это время обращено к стенке корпуса крана.
• При конструировании арматуры диаметром 1200 мм большое внимание уделяется унификации деталей, то есть созданию конструкций деталей, которые могли бы быть использованы для различных изделий и для различных условий работы.
• Климатическое исполнение - это климатические условия эксплуатации арматуры, которые определяются в соответствии с ГОСТ 15150-69.
• Углеродистая сталь - одна из самых распространенных групп материалов для производства компонентов трубопровода. Она предназначена для изделий, транспортирующих нейтральные, слабоагрессивные жидкие и газообразные среды при пороговых температурах от -40 до +425 градусов. Точные значения допустимой температуры перемещаемых веществ вычисляется отдельно для каждой марки стали этого типа.
• К нормативно-техническим документам (НТД) на трубопроводную арматуру относятся не только государственные стандарты (ГОСТ, ГОСТ Р), но и различные отраслевые документы: стандарты предприятия (СТ), руководящие документы (РД), технические условия (ТУ), отраслевые стандарты (ОСТ). Однако основными являются ГОСТы. Их можно разделить на группы, каждая из которых устанавливает соответственно: 1) Общие технические условия, необходимые для разработки и производства арматуры; 2) Требования надежности, безопасности, охраны здоровья и эргономики; 3) Единую терминологию и систему обозначений; 4) Основные технические параметры оборудования; 5) Условия взаимозаменяемости. Необходимо отметить, что, опираясь на нормативно-технические документы, производится поиск зарубежных аналогов для отечественного оборудования путем сравнения технических характеристик. Информация, изложенная в ГОСТах, необходима каждому профессионалу, занятому в производстве, строительстве, коммунальном хозяйстве и других сферах, связанных с эксплуатацией, ремонтом или возведением трубопроводов.
• Колебания температуры и давления создают условия для разуплотнения фланцевых соединений. Периодическое повышение температуры вызывает пластическую деформацию прокладки в связи с временным увеличением затяга болтов и шпилек. При снижении температуры затяг прокладки оказывается недостаточным, и фланцевое соединение теряет герметичность. Колебания давления и температуры оказывают специфическое влияние и на свойства стали: вызывают старение, снижение пластичности, механических свойств и малоцикловой прочности.
• ГОСТ Р 52720-2007 определяет запорно-регулирующую арматуру как арматуру, совмещающую функции запорной и регулирующей арматуры. Клапан запорный дроссельный со встроенным электроприводом - это вариант энергетической запорно-регулирующей арматуры, который имеет запорно-дроссельную конструкцию. Дроссель обеспечивает закрытие проходного сечения. Дросселирующий орган состоит из штока, имеющего профили в нижней своей части, и седла, которое вварено в корпус клапана. Шток и седло имеют наплавленную уплотнительную поверхность. Управление запорно-регулирующей арматурой может осуществляться маховиком электропривода вручную, дистанционно или автоматически.

Кран шаровой Ду 1200, Ру 40 атм., неполнопроходной с редуктором