Клапан ВПЭМ Ду 5, Ру 350 атм., стальной прямоточный под манометр, М20Х1,5-В, производства Корвет

Клапан ВПЭМ Ду 5, Ру 350 атм., стальной прямоточный под манометр, М20Х1,5-В, производства Корвет

• Производители арматуры при изготовлении клапанов используют следующие типы уплотнений запорных органов: плоское уплотнение, конусное уплотнение, ножевое уплотнение. В зависимости от использованного материала вставные уплотнительные кольца бывают металлические и мягкие. Плоские уплотнения клапанов с применением мягких материалов - это прокладки из кожи, резины, фторопласта, пластика, которые применяют для воды, воздуха и других нейтральных сред с Py не более 1,0 МПа. Для давлений не более 1,6 МПа применяют такие же материалы, но используют врезанную прокладку в виде кольца. Запрессованное в паз затвора фторопластовое или резиновое кольцо производители используют для клапанов, предназначенных для нейтральных и коррозионных сред. На коррозионных средах также используются фторопластовые диски, удерживаемые гильзой и фторопластовые колпаки, для коррозионных и агрессивных сред производители используют детали из пластмассы. Для клапанов с большим условным диаметром прохода применяют фторопластовое кольцо, которое удерживается диском. Конусное уплотнение клапанов с применением мягких материалов используется для деталей из пластмассы, работающих с коррозионными средами, для гуммированных деталей, используемых с коррозионными средами с твердыми частицами. Ножевое уплотнение с применением мягких материалов производители применяют для клапанов, которые будут использоваться на газ или жидкостями Py не более 1,6 МПа. Используют следующие технологии производства: в затворе пластмассовое или резиновое кольцо запрессовывают в канавку, кольцо в корпусе делают с плоской фаской. Или же резиновое или пластмассовое кольцо располагают в канавке, кольцо корпуса выполняют с радиусным округлением.
• Как правило, основными типами арматуры диаметром 5 мм являются запорные и регулирующие клапаны, изготовленные из антикоррозийных сталей.
• Для обеспечения качественной и полноценной работы трубопроводной арматуры, будь то клапан, задвижка, затвор или другая деталь, она должна быть грамотно и профессионально установлена. Во-первых, нужно внимательно следить за тем, чтобы стрелка направления рабочей среды на корпусе изделия и фактическое направление потока совпадали. Нельзя использовать трубопроводную арматуру иначе, как по прямому ее назначению. То есть, например, запорная арматура не может устанавливаться в качестве регулирующей. Кроме того, еще на этапе проектирования системы трубопровода стоит определиться с местами монтажа арматуры, которые должны быть в легкодоступном для технического обслуживания месте. То есть, если вы устанавливаете клапан, предполагая при этом возможность его оперативного ремонта в будущем, стоит обеспечить для его монтажа удобное для свободного доступа место. Если, конечно, речь идет не о радиоактивной рабочей среде. Использование арматуры в условиях повышенной температуры должно сопровождаться применением специальных теплоизолирующих разборных конструкций. Такой метод соединения, как сварка обеспечивает более надежной функционирование арматуры и снижения риска протечек. Для обеспечения возможности проведения незначительных ремонтных работ, крышка корпуса арматуры должны фиксироваться при помощи фланцев. При необходимости более серьезного ремонта обычно производится демонтаж арматуры, после восстановления качеств, которой она устанавливается на прежнее место. Вся арматура, предназначенная для эксплуатации в условиях повышенного давления рабочей среды, выпускается производителями только в таком исполнении, которое подразумевает приварную установку.
• Условия работы арматуры определяются большим числом факторов: рабочим давлением среды, рабочей температурой, физическими и химическими свойствами рабочей среды, колебаниями давления и температуры, периодичностью выполнения циклов срабатывания или переключений, типом привода, местонахождением арматуры на трубопроводе, расположением в закрытом помещении или на открытом месте. При высоких давлениях рабочей среды усилия и моменты, необходимые для управления арматурой, имеют большое значение. Большие скорости рабочей среды в седле, вызываемых значительными перепадами давления, создают эрозионный износ затвора и уплотнительных колец. Что бы обеспечить достаточный срок службы арматуры в таких условиях, детали, подвергаемые эрозионному изнашиванию, изготавливают из материалов повышенной стойкости - астеничных сталей. В некоторых случаях затвор или седло делают из твердого нержавеющего сплава.
• Ручное управление трубопроводной арматурой представляет собой управление, при котором движение на арматуру передается усилием оператора, действующим на маховик или на рукоятку. Момент срабатывания арматуры определяется оператором на основании показаний приборов или путем оценки создавшейся производственной ситуации. В настоящее время ручное управление применяется в тех случаях, когда переключение арматуры производится достаточно редко. Также ручное управление используется тогда, когда арматура используется в качестве запасной либо резервной, предназначенной на случай аварии и ремонта трубопроводной сети. При доступном расположении арматуры она используется с прямым ручным управлением, при котором оператор действует в непосредственной близости к арматуре. При установке в труднодоступных местах и помещениях, недоступных для обслуживающего персонала по условиям безопасности, используется арматура с дистанционным ручным управлением - в этом случае оператор находится на расстоянии и использует дистанционную механическую передачу.
• Комбинированное присоединение используется в ситуациях, когда арматуру требуется установить в месте, где технические возможности не позволяют присоединять арматуру с обеих сторон одинаковым присоединением.
• Муфтовое соединение применяется в трубопроводной арматуре с диаметром прохода менее 100 мм. Арматура с данным типом соединения имеет патрубки с цилиндрической внутренней резьбой. Данный тип соединения требует минимального количества присоединительных элементов, обеспечивает малые металлоемкость и массу, а также простоту конструкции. В связи с этим оно используется во всех случаях, где это соединение допустимо.
• Штуцерное присоединение представляет собой крепление арматуры посредством штуцера - присоединительной втулки, один из концов которой снабжен только наружной резьбой. Форма другого конца зависит от способа присоединения к последующим деталям. Штуцерная арматура притягивается к трубопроводу при помощи накидной гайки. В качестве уплотнения соединения может использоваться прокладка, либо мягкая медная трубка. Изготавливается штуцерная арматура на малые и сверхмалые диаметры. Штуцерное присоединение обеспечивает достаточно надежное и герметичное крепление арматуры к трубопроводу. В основном представленный способ крепления применяется на некоторых типах шаровых кранов, клапанов, а также на специальной контрольной арматуре.
• Конструкции трубопроводной арматуры имеют разнообразную конфигурацию, различные формы и характеристики. Вся совокупность элементов трубопроводной арматуры (блоки, краны, задвижки и прочее) сводится к наличию основных элементов, которые обязательно присутствуют в том или ином виде в каждом наименовании конструкции трубопроводной арматуры. Конструкции трубопроводной арматуры обязательно содержат в числе своих составных элементов: корпус с присоединительными патрубками, крышку, рабочий орган.

Клапан ВПЭМ Ду 5, Ру 350 атм., стальной прямоточный под манометр, М20Х1,5-В, производства Корвет