Клапан ИПЛТ.492225.035-28 Ду 200, Ру 40 атм., запорный угловой фланцевый бронзовый с гидроприводом и ручным управлением

Клапан ИПЛТ.492225.035-28 Ду 200, Ру 40 атм., запорный угловой фланцевый бронзовый с гидроприводом и ручным управлением

• Клапаны - трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается возвратно-поступательно, параллельно оси потока рабочей среды в седле корпуса арматуры. Клапан (корпус клапана) может изготавливаться из бронзы, латуни, стали, чугуна, алюминия и титана. Корпус клапана дополнительно может иметь защитное покрытие. Клапан может иметь внутри уплотнительные кольца, что предотвращает протечку рабочей среды. Если клапан установлен для неподходящих условий, то происходит порча уплотнительных колец. Неподходящим условием может быть слишком высокое давление рабочей среды, для которого клапан данной конфигурации не подходит. Клапан имеет характерную особенность: его запорный элемент движется только вдоль движения среды и, если клапан угловой, то шпиндель направлен к тому седлу, из которого направлена среда. Седло - это промежность внутри клапана, через которую протекает рабочая среда, например, вода. Седло в клапане закрывается или открывается. Вручную или с помощью привода. Привод - это двигатель. Чаще всего используются электрические асинхронные двигатели.
• Трубопроводная арматура диаметром 200 мм обладает такими свойствами, как безотказность в работе, долговечность элементов, ремонтопригодность.
• Климатическое исполнение У - для макроклиматических районов с умеренным климатом, допускается максимальная температура воздуха не выше +40 градусов, а средняя минимальная не ниже -40 градусов.
• Многокомпонентный сплав на основе меди и цинка называется латунь. Латунь применяется для производства трубопроводной арматуры, устанавливаемой на трубопроводы с температурой среды до 250 градусов Цельсия. Данный материал подходит для изготовления для арматуры, работающей при отрицательных температурах. Латунь нередко легируется алюминием, железом, магнием, свинцом или другими элементами, благодаря чему повышается коррозионная стойкость, увеличивается прочность, однако снижается пластичность латуни. Зачастую латунная арматура используется на трубопроводах горячего и холодного водоснабжения. Латунь по сравнению со сталью значительно лучше противостоит коррозии в присутствии воды и водяных паров. Высокое качество шлифовки позволяет изготавливать уплотнительные поверхности седла непосредственно на корпусе арматуры без нанесения слоя другого металла. Латунь относится к цветным металлам, поэтому стоимость латунной арматуры выше стоимости стали, что ограничивает ее использование арматурой малых размеров.
• Самым распространенным видом трубопроводной арматуры является управляемая или приводная арматура, основополагающим отличием которой является перемещение рабочего органа за счет воздействия внешнего источника энергии (привода). Привод представляет собой устройство, отвечающее за приведение в движение исполнительных механизмов рабочих машин и управления этим движением в целях осуществления технологического процесса. В настоящее время различают ручной и механический привод. К механическим приводам относят электрический, пневматический, гидравлический и электромагнитный. Существует арматура под дистанционно расположенный привод. Как правило, при выборе привода учитывают назначение арматуры, условия эксплуатации и силовые характеристики. Приводная арматура может комплектоваться дополнительной силовой пружиной, возвращающей рабочий орган в определенное место при отключении управляющего сигнала.
• Арматура с ручным приводом управляется вращением маховика (или рукоятки), насаженного на шпиндель (ходовую гайку) непосредственно либо передающего движение через редуктор. Ручное управление арматурой используется лишь при редком ее срабатывании.
• Фланцевое присоединение арматуры к трубопроводу - самый распространенный способ присоединения. Преимуществом фланцевого соединения являются возможность многократного монтажа и демонтажа на трубопроводе, хорошая герметизация стыков и удобство их подтяжки, большая прочность и применимость для широкого диапазона давлений и проходов.
• Запорно-регулирующая арматура, совмещающая функции запорной и регулирующей арматуры. Запорно-регулирующая арматура предназначена для перекрытия потока рабочей среды с определенной герметичностью и регулирования параметров рабочей среды посредством изменения расхода. Примером запорно-регулирующей арматуры может служить клапан запорный дроссельный, применяемый для сброса пара при пуске и остановке энергоблоков, при повышении давления пара или при внезапном снижении нагрузки турбины. Во время работы может находиться в закрытом, частично открытом или открытом положении.

Клапан ИПЛТ.492225.035-28 Ду 200, Ру 40 атм., запорный угловой фланцевый бронзовый с гидроприводом и ручным управлением