Клапан ARI-STOBU 55.006 Ду 150, Ру 40 атм., запорный проходной с сальниковым уплотнением

  
Тип арматурыКлапан
Обозначение, таблица фигур, № чертежаARI-STOBU 55.006
Диаметр, Ду, DN150 мм
Давление, Ру, PN, PрPN 4,0 МПа
Климатическое исполнениеУ
Рабочая средаагрессивные среды, вода и пар
Температура рабочей среды, °C от −60 до 400
Вид управленияпод привод, ручное
Присоединение к трубопроводуфланцевое
Материал корпуса изделиянержавеющая сталь
Функциональное назначениезапорно - регулирующая арматура
Наличие на складе или срок поставкипод заказ
Цена с НДС-
Дата обновления информации26.10.2015 г.
Для получения актуальны цен обращайтесь вотдел продаж
Технические документы, ГОСТы, ОСТы, ТУ на арматуру
 

Клапан ARI-STOBU 55.006 Ду 150, Ру 40 атм., запорный проходной с сальниковым уплотнением


дополнительная информация:
  • Вентиль или клапан - промышленная трубопроводная арматура, в которой запорный или регулирующий орган двигается возвратно-поступательно параллельно оси потока рабочей среды. По назначению клапаны подразделяются на: запорные, регулирующие, предохранительные, обратные, перепускные, отключающие и отсечные. В функциональном плане клапан дыхательный играет роль запорно-регулирующей, предохранительной арматуры. Принцип его работы прост: резервуары, баки, цистерны непрерывно подвергаются воздействию постоянно колеблющейся температуры окружающей среды. Под действием изменения температуры меняется и количество воздуха внутри емкости - он либо растворяется в жидкости, либо насыщается ею. Колебания давления воздуха регулируются путем выпуска избыточного воздуха через дыхательный клапан в атмосферу или путем пропуска дополнительного воздуха в емкости и резервуары. Для производства корпуса клапана материал выбирается в соответствии с тем, в какой рабочей среде он будет находиться. Данная арматура может быть изготовлена из чугуна, легированной стали, нержавеющей стали 12Х18Н10Т, углеродистой стали, титана, латуни, бронзы и других сплавов. Внутри клапана узлы производятся из того же сырья, что и корпус. Узел ходовой предназначен для преобразования вращения ходовой гайки в поступательное движение шпинделя. Именно этот узел является особенно важным в клапане, так как даёт возможность затвору, перемещаться относительно седла.
  • Достоинством трубопроводной арматуры диаметром 150 мм является простота ее конструкции, надежная герметичность и универсальность в различных областях.
  • Гидравлические испытания деталей трубопроводов производятся после термообработки и неразрушающих способов контроля сварных швов (радиографический метод, метод ультразвуковой дефектоскопии), а также после исправления всех обнаруженных дефектов. Для изделий, которые по условиям эксплуатации могут иметь перерыв в работе при эпизодическом понижении температуры ниже -40 градусов допускается принимать нижний предел рабочих температур равным -45 градусов.
  • Нержавеющая сталь по своему составу - это сталь, легированная элементами, которые придают ей коррозионностойкость. К нержавеющим сталям относятся хромоникелевые, молибденовые, титаносодержащие сплавы, скорость коррозии которых при использовании в агрессивной среде не превышает допустимых значений. Добавки редких металлов - причина высокой цены на подобные изделия по сравнению с аналогичными, из простых сталей.
  • На современном рынке элементов трубопроводной арматуры заказчики и дилеры при комплектации заказа все чаще отдают предпочтение продукции зарубежного производства, и чаще всего это касается выбора электроприводов. Новые электроприводы, оборудованные дополнительными датчиками и выполняющие задачи, не мыслимые для техники, произведенной еще 10-15 лет назад, аналитики выделяют как отдельную группу электроприводов - смартприводы. Для этого есть все основания, от цены до технических характеристик. Смартприводы занимают в автоматизированных системах управления технологическими процессами самый нижний уровень, другими словами, они являются элементом системы трубопровода. В силу своего расположения новейшие модели электроприводов контролируют работу системы, локально управляют основными рабочими параметрами, а также имеют возможность диагностировать состояние, как трубопровода, так и электропривода. Все электроприводы по техническим характеристикам условно можно разделить на две большие группы. К первой группе условно отнесем все аппараты, работающие на морально устаревших технологиях передачи данных - с помощью дискретных и аналоговых сигналов, на основе которых функционирует сам привод и происходит передача данных на систему управления. Приборы, относящиеся к этой группе, пока больше всего выпускаются в России. Основные сложности, возникающие при эксплуатации таких трубопроводов, связаны с высокими требованиями к управляющим компьютерам, влекущие за собой дороговизну монтажа, наладки и обслуживания этой аппаратуры. Вторая группа приводов объединяет аппараты нового поколения, в которых для управления и связи с системой используются цифровые сигналы, появились возможности по настройке с участием компьютера, местного пульта, лэптопа. Управляются такие приводы по витой паре или оптоволокну, что значительно увеличивает скорость передачи данных и позволяет работать с большим объемом данных. Некоторые производители реализуют в таких аппаратах возможность контроля и управления по беспроводной связи по спутнику. Очевидные преимущества таких электроприводов заключаются в наиболее эффективном управлении с использованием электрического сигнала. Так называемые смартприводы дают возможность сформировать локальный управляющий контроллер в непосредственной близости от аппарата, установить на мотор привода коммутирующую и защитную аппаратуру, архивировать параметры работы, диагностировать узлы привода и арматуры. На данный момент, это самая передовая тенденция на рынке электроприводов.
  • Арматура с ручным приводом управляется вращением маховика (или рукоятки), насаженного на шпиндель (ходовую гайку) непосредственно либо передающего движение через редуктор. Ручное управление арматурой используется лишь при редком ее срабатывании.
  • Колебания температуры и давления создают условия для разуплотнения фланцевых соединений. Периодическое повышение температуры вызывает пластическую деформацию прокладки в связи с временным увеличением затяга болтов и шпилек. При снижении температуры затяг прокладки оказывается недостаточным, и фланцевое соединение теряет герметичность. Колебания давления и температуры оказывают специфическое влияние и на свойства стали: вызывают старение, снижение пластичности, механических свойств и малоцикловой прочности.
  • Запорно-регулирующая арматура, совмещающая функции запорной и регулирующей арматуры. Запорно-регулирующая арматура предназначена для перекрытия потока рабочей среды с определенной герметичностью и регулирования параметров рабочей среды посредством изменения расхода. Примером запорно-регулирующей арматуры может служить клапан запорный дроссельный, применяемый для сброса пара при пуске и остановке энергоблоков, при повышении давления пара или при внезапном снижении нагрузки турбины. Во время работы может находиться в закрытом, частично открытом или открытом положении.

Клапан ARI-STOBU 55.006 Ду 150, Ру 40 атм., запорный проходной с сальниковым уплотнением


сведения о нормативно-технической документации:
Изделие Клапан ARI-STOBU 55.006 Ду 150, Ру 40 атм., запорный проходной с сальниковым уплотнением укомплектовано техническим паспортом, сертификатом соответствия, свидетельством об изготовлении, руководством по эксплуатации и разрешением Ростехнадзора на применение. Завод-производитель и стоимость уточняйте при покупке продукции. Масса, чертеж, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке. Прайс-лист для тендеров, конкурсов, торгов не предоставляется. Отгрузка продукции производится со склада в г. Пензе.
Расширенный поискВверх