Задвижка 30с541нж, 30с541нжф Ду 800, Ру 16 атм., клиновая

Задвижка 30с541нж, 30с541нжф Ду 800, Ру 16 атм., клиновая

• Задвижка клиновая 30с541нж не является регулирующим видом трубопроводной арматуры, поэтому при эксплуатации она должна находиться в положении либо полностью открыта, либо полностью закрыта. Одним из плюсов данной задвижки является то, что в процессе работы задвижка не снижает своих эксплуатационных показателей при перегреве до 425 градусов Цельсия. При сравнении задвижки 30с541нж с другими видами трубопроводной арматуры можно выделить такие ее достоинства, как малое гидравлическое сопротивление при открытом проходе, отсутствие поворотов потока рабочей среды, возможность использования для перекрытия потоков среды большой вязкости, а также возможность подачи среды в любом направлении.
• Задвижка клиновая - вид запорно-регулирующей арматуры, в которой проход перекрывается перемещением запорного органа перпендикулярно движению потока транспортируемой среды. Задвижка клиновая изготавливается с цельным клином (упругим или жестким), а также с составным клином, который образуется двумя дисками, расположенными под небольшим углом друг к другу. Наиболее распространенными являются двухдисковые клиновые задвижки, поскольку их конструкция исключает возможность заклинивания затвора. На трубопровод задвижка клиновая может устанавливаться в любом положении, при наклонной установке должны быть предусмотрены подпорки под корпус задвижки. Достоинствами клиновой задвижки являются: возможность подачи среды в любом направлении; малое гидравлическое сопротивление при полностью открытом проходе; использование для перекрытия вязкой рабочей среды.
• Основным узлом задвижки является её запирающий элемент. В зависимости от его конструкции задвижки делят на два типа: с клиновым и параллельным затворами. Их различие заключается в расположении уплотнительных колец в затворе. В клиновых задвижках уплотнительные кольца создают клин, а в запорах второго типа кольца находятся между собой параллельно. По материалу изготовления задвижки бывают чугунные, стальные, пластмассовые и из цветных сплавов. У каждого из этих материалов есть свой набор необходимых качеств, в зависимости от которых задвижки применяются в той или иной области. Стальные задвижки изготавливаются со сварными и литыми корпусом и крышкой. Штампосварной способ изготовления задвижек дает возможность в итоге получать детали из очень прочного металла, поэтому данный способ применяется для ответственных объектов. Очень часто возникают ситуации, когда необходимо избежать коррозии металла рабочих поверхностей, которая может возникнуть при плохих условиях работы уплотнительных колец. Для того чтобы избежать коррозии или уменьшить степень воздействия, применяются параллельные задвижки со смазкой, которая немного повышает герметичность запорного органа задвижки.
• Климатическое исполнение арматуры определяет эксплуатационные условия, в число которых входят средняя температуры окружающей среды и относительная влажность воздуха. Тропическое исполнение арматуры обозначается буквой Т. Различают климатическое исполнение арматуры с влажным тропическим климатом ТВ и с сухим тропическим климатом ТС. Основная особенность тропического климата заключается в постоянно преобладающем горячем воздухе. Еще одной наиболее характерной особенностью данного климата являются значительные суточные перепады температуры. Изделия с климатическим исполнением Т сохраняет свои эксплуатационные характеристики при температуре окружающей среды от минус 10 до плюс 45 градус Цельсия.
• У - это условное обозначение климатического исполнения трубопроводной арматуры, которая применяется в районах с умеренно холодным климатом, при эксплуатации под навесом или в помещениях без искусственно регулируемых условий окружающей среды при относительной влажности до 98%.
• В тех случаях, когда арматура эксплуатируется в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом, климатическое исполнение такой арматуры обозначается УХЛ. Арматура с климатическим исполнением УХЛ сохраняет работоспособность в условиях окружающей среды от -60 до +40 градусов Цельсия. В районах северной части умеренных широт преобладают значительные колебания температуры и изменчивые осадки. Умеренно холодный климат предусматривает эксплуатацию в условиях не только сухой, но и влажной зимы. От выбора климатического исполнения зависят правила испытаний и эксплуатации, хранения и транспортировки. Для изготовления арматуры, предназначенной для климатического исполнения УХЛ, применяют специальные легированные стали, которые обладают повышенной вязкостью при отрицательных температурах.
• Легированная сталь - это сталь с содержанием специально вводимых добавок для получения каких-либо заданных свойств. Такие добавки называют легирующими. Сталь считается легированной, если содержание специально вводимых элементов составляет 1 % и более. При их введении существенно улучшаются механические свойства стали, такие как прочность, пластичность и термостойкость, однако это повышает ее стоимость, особенно в случаях, когда необходимые легирующие элементы являются редкими металлами.
• Углеродистая сталь - одна из самых распространенных групп материалов для производства компонентов трубопровода. Она предназначена для изделий, транспортирующих нейтральные, слабоагрессивные жидкие и газообразные среды при пороговых температурах от -40 до +425 градусов. Точные значения допустимой температуры перемещаемых веществ вычисляется отдельно для каждой марки стали этого типа.
• Ручное управление трубопроводной арматурой представляет собой управление, при котором движение на арматуру передается усилием оператора, действующим на маховик или на рукоятку. Момент срабатывания арматуры определяется оператором на основании показаний приборов или путем оценки создавшейся производственной ситуации. В настоящее время ручное управление применяется в тех случаях, когда переключение арматуры производится достаточно редко. Также ручное управление используется тогда, когда арматура используется в качестве запасной либо резервной, предназначенной на случай аварии и ремонта трубопроводной сети. При доступном расположении арматуры она используется с прямым ручным управлением, при котором оператор действует в непосредственной близости к арматуре. При установке в труднодоступных местах и помещениях, недоступных для обслуживающего персонала по условиям безопасности, используется арматура с дистанционным ручным управлением - в этом случае оператор находится на расстоянии и использует дистанционную механическую передачу.
• Посредством фланца осуществляется присоединение различных элементов трубопровода. Фланец представляет собой диск или рамку с отверстиями для болтов, в центре которого расположено отверстие. Фланцевый способ присоединения позволяет присоединять арматуру к трубопроводам, транспортирующим горючее, токсичные или сжиженные газы. К положительным характеристикам фланцевого метода относят: возможность многократного монтажа и демонтажа арматуры, высокую прочность, возможность эксплуатации при условии широкого диапазона рабочих давлений и проходов. К недостаткам фланцевого метода причисляют возможное ослабление крепления, потерю герметичности соединения, большую массу и габариты. Фланцевые соединения необходимо подвергать периодическому осмотру и контролю, каждые двадцать лет требуется замена прокладок. При установке фланцевой арматуры необходимо дополнительно приобретать комплект из двух ответных фланцев с патрубками под приварку, двух прокладок и крепежа. Для обеспечения надежного крепления фланцевой арматуры в процессе монтажа требуется точность при приварке ответных фланцев к трубопроводу и установке арматуры между ними, после чего следует затянуть болты фланцев.
• По давлению рабочей среды запорная арматура делится на несколько групп. Давление среды, в зависимости от технических задач, подразделяется на условное (PN, Ру), рабочее Pр, пробное давление. По условному (номинальному) давлению (PN, Ру) рабочей среды трубопроводная арматура классифицируется на: вакуумную арматуру (давление среды ниже 0,1 МПа); низкого давления (от 0,1 до 1,6 МПа); среднего давления (от 1,6 до 10,0 МПа); высокого давления (от 10,0 до 80,0 МПа); сверхвысокого давления (свыше 80,0 МПа).

Задвижка 30с541нж, 30с541нжф Ду 800, Ру 16 атм., клиновая